Il 2024 一个被证实 意大利机场系统创纪录的一年。数字说明了一切：根据 Assaeroporti 发布的数据 超过 219 万名乘客 他们穿过该国的港口， 增加 11,1% 与 2023 年相比。引领这一增长的是特别是国际航班其中，国际航线增幅强劲，旅客吞吐量达146亿人次，比上年增长14%。这是真正的恢复正常，交通状况自 2019 年以来首次出现 国际航线主导其中约三分之二的游客前往国外。此举使意大利机场系统恢复到疫情前的水平，巩固了其在欧洲乃至全球的突出地位。
好吧我也是 飞机起降 谁已经注册了 总回收量：与 7,5 年相比增长 2023%，达到创纪录的 1,7 万次手术，首次超过新冠疫情前的水平。
菲乌米奇诺和马尔彭萨仍然是主要的国内枢纽
在意大利机场中， 罗马菲乌米奇诺确认其为领导者 无人能敌，客运量从 49,2 年的 40,5 万人次增加到 2023 万人次。其次是 米兰马尔彭萨 与28,9万e 贝加莫 17,3万。
意大利十大机场名单重点介绍了 均衡分配其中那不勒斯、卡塔尼亚、威尼斯和博洛尼亚每年的客流量均超过 10 万人次。按机场规模分析增长情况，所有机场，无论大小，都对结果做出了积极贡献，增幅从客流量少于 5,7 万人次的最小机场的 1% 到客流量少于 16,5 万人次的机场的 5% 不等。
货运领域的历史记录
2024 年也是 货运量创纪录的一年，随着 货运部分 货物运输量超过1,25万吨，高于2017年的历史最高纪录（1,15万吨）。最显著的增长发生在今年前八个月，显示出积极的趋势，也影响了货运。
米兰马尔彭萨机场确认其为意大利主要货运枢纽，占据 62% 的市场份额，空运货物量为 727 万吨，其次是罗马菲乌米奇诺机场，占 23%。
