大众汽车下调盈利预期股市进一步下跌 离开欧洲斯托克50指数而在德国， 工人抗议 该汽车公司沃尔夫斯堡集团已将其2026年销售营业利润率预期从之前的4-5,5%下调至不超过1%，并宣布了这一消息。 10亿欧元特别支出其中包括与保时捷相关的约6亿欧元减值损失。因此，该股在法兰克福再次暴跌，跌幅超过2%。
账户警报是在就最……达成协议几周后发布的。 大规模整修计划 在该集团的历史上，中国市场的疲软、美国的关税以及电力转型带来的挑战都使复苏之路更加复杂，而裁员、搬迁和工厂关闭的风险则加剧了工会的动员。
保时捷对大众汽车的账目造成影响
预测修正的核心在于 保时捷其中大众汽车持有75%的股份。对该品牌中期业绩的新预期导致了约6亿欧元的资产减值，这还不包括重组成本和增加的退休准备金，构成了一项整体上的非常规影响。这家跑车制造商正感受到来自……的压力。 美国关税 以及中国消费者对外国豪华品牌需求的下降。保时捷去年的利润率仅为1,1%，如今面临着更低的业务预期，并且已经缩减了其在中国的经销商网络。
这些困难还包括 保时捷SE大众汽车的控股公司，该公司于周五宣布 进而下调了其预测。.
中国和电力问题使复苏之路更加复杂
对大众汽车而言，这场危机源于多种因素的叠加。在欧洲，集团必须应对产能过剩和亚洲竞争对手的崛起。在美国，关税压力巨大；而在中国，利润下滑，加上大众汽车在2024年失去市场领导地位后，来自本土制造商的压力与日俱增。“我们没有时间可以浪费，”首席财务官写道。 阿诺·安特利茨 在一份内部沟通文件中，可以看到 路透社该经理指出，中国市场萎缩了 20%，亚洲竞争对手在欧洲的影响力日益增强，以及利润较低的电动汽车销量上升。
需求的转变本身就加剧了复苏的难度。大众汽车表示，向电动汽车的加速转型将导致业绩低于预期，尤其是在…… 奥迪和大众乘用车因此，电动汽车的增长并不会自动转化为更高的盈利能力。在内燃机仍然是德国汽车行业经济平衡中不可或缺的组成部分的情况下，该集团必须持续推进产品转型。
大众汽车退出欧洲斯托克50指数，但分析师认为这只是一次性事件的影响。
估算修订已添加 大众汽车退出 从“欧盟道琼50的该调整于周一生效，是该指数年度更新的一部分。股价下跌。 自今年初以来增长了 27,5% 并正逼近 2010 年以来的最低水平。
这家芬兰汽车制造商收购了该汽车集团 诺基亚大众汽车受益于人工智能的增长，这得益于其在数据中心连接中的作用。大众汽车的落选紧随一年前Stellantis的落选之后，反映出欧洲汽车行业面临的困境：高成本、国际竞争以及消费者偏好的快速变化。分析师们表示， 德意志银行（Deutsche Bank） 然而，他们敦促将非常规支出对会计的影响与业务绩效区分开来。在他们看来，盈利预警使业务恶化的程度显得比实际情况更为严重。剔除一次性项目后，利润率将保持在4%左右，现金流能力也将保持不变。这种区分最大限度地减少了预期下调对日常运营的影响，但集团的产业困境仍未得到解决。
大众汽车：德国爆发抗议活动，工会要求管理层作出解释
金融危机伴随着 工人动员 在德国。自9月21日星期一起，抗议活动已涉及…… 大众、宝马和博世 在全国范围内，该行业正面临裁员、生产转移和工厂关闭的威胁。
大众汽车预测 另裁50.000万个工作岗位 作为本月初达成的复苏计划的一部分，该协议避免了与工会的公开冲突，但工会仍然呼吁管理层解决危机根源问题。 丹妮拉·卡瓦洛大众汽车公司职工委员会主席，以及 克里斯蒂安·本纳德国金属工人联合会（IG Metall）的领导人呼吁加强对中国不公平竞争的保护，制定更有效的欧洲补贴政策，并继续推行逐步提前退休计划：“我们希望公司高层管理人员和管理团队对德国这个汽车大国、对员工和就业负责，”本纳在沃尔夫斯堡工厂对工人们说。
更严厉的评判是…… 霍斯特·奥特德国金属工业工会（IG Metall）的一位代表将部分困境归咎于管理决策。他表示：“由于行动迟缓和判断失误，大多数管理人员未能跟上电动汽车、数字化和电池技术的发展步伐，导致德国汽车及零部件行业落后于时代。”
