德国汽车巨头 大众 宣布管理层和工会已就以下事项达成协议： 到本十年末，再裁减50.000万个工作岗位。导致总失业人数达到 100.000该集团旗下拥有10个品牌，在一份声明中表示：“必须系统性地调整员工人数，使其与经济现实相符。”该公司已批准一项计划，要求“再裁减约50.000万个工作岗位”，此前已同意裁员50.000万人。
大众汽车艰难的重组计划：西雅特品牌即将退出历史舞台
监事会实际上已经批准了 艰难的复苏计划 该计划由集团董事会提出。他们表示，实施该计划对于保持公司的竞争力至关重要。但据该杂志报道，这并非唯一的新进展。 经济周刊这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车集团的董事会——目前正处于其历史上规模最大的重组之中—— 计划将历史悠久的西班牙品牌西雅特（Seat）撤出市场 （由西班牙政府和菲亚特于 20 世纪 50 年代创立，后于 20 世纪 80 年代转让给大众汽车）最迟将于 2029 年关闭。
将Seat排除在为2030年制定的战略愿景之外， 大众汽车计划通过节约成本、简化流程，将更多精力集中在其姊妹品牌Cupra上。如今，其销量早已超过西雅特。根据以下数据： 画报2026 年上半年，Cupra 的交付量为 170.100 辆，而 Seat 的交付量为 129.600 辆。
德国报纸联系到大众汽车发言人，发言人对此保持沉默，称内部文件不予置评：“内部文件由相关机构讨论和批准。我们不会干预这一过程。”
大众汽车：中美关税对其影响有多大？
然而，Seat 可能倒闭只是其中的一部分…… 管道系统将进行重大重组 在大众汽车公司。周五，监事会还将讨论此事。 德国四家大众汽车工厂的未来此外，还可能导致全球范围内数万个工作岗位进一步减少。大众汽车首席执行官表示， 奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）旨在通过以下方式提高欧洲最大汽车制造商的竞争力： 有效的储蓄计划。 该 压力主要来自中国生产商受中国市场问题、美国关税以及不利的地缘政治和经济环境的影响，大众汽车在中国的工厂尤其受到关注。 茨维考、埃姆登、汉诺威和内卡苏尔姆的奥迪工厂该工厂面临到 2034 年关闭的风险。以工会主席丹妮拉·卡瓦洛为首的工人代表和下萨克森州政府已经抗议了一段时间，反复表达了他们对可能裁员的反对。
