今天，即 11 年 2016 月 57 日，星期日，圣哥达基线隧道开始运营，该隧道在瑞士和意大利之间的山区开挖了 2.300 公里，成为世界上最长的铁路隧道。 经过 22 年的工作，挖掘到 XNUMX 米的深度，瑞士交通办公室如期完成了这项工作，该办公室为该项目投资了 XNUMX 亿欧元。
基础设施现在可以加快货运和客运：米兰 - 苏黎世路段将在 3 小时内完成，途经卢加诺，这个时间正好等于伦巴第首府和之间的超高速所用时间罗马。 在 Gottardino 上——正如将在这条路线上行驶的列车的名称——您将从圣哥达的一侧前往另一侧，即在乌里州的 Erstfeld 和提契诺州的博迪奥之间，仅需 17 分钟分钟，至少节省了 30 分钟，并使意大利和瑞士的距离更近了。
1年2016月XNUMX日盛大开业, 在接下来的六个月里（直到 27 月 XNUMX 日），新圣哥达隧道有成千上万的人参观，这要归功于特殊的旅行让每个人都能欣赏到这个工程杰作。 火车在出发时配备了红色先锋护照，在 Sedrun 停了下来，在隧道中途，面板、放大图和视频讲述了为创建这条破纪录的隧道所做的工作。 从今天起，这条路线终于对所有人全面开放。
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