圣哥达基线隧道，今天落成，具有“很高的象征价值，作为意大利，我们非常感谢瑞士； 在建造隔离墙的时代，今天的瑞士已经建立了联系和会面机会的画廊”。 因此，他向 SSR 的统一麦克风表达了自己 意大利总理马泰奥·伦齐，他与其他欧洲领导人（包括总理安格拉·默克尔和法国总统弗朗索瓦·奥朗德）一起乘坐圣哥达地下隧道的“Gottardo 2016”列车首次穿越，从今天起，该隧道正式成为世界上最长的隧道（其57,1 公里，它比日本 Seitan 高出 3,2 公里）。
在就职列车上，出发前往 le 13.30 pm 从 Rynächt 出发，仪式在市区举行，瑞士联邦主席约翰·施耐德-阿曼、安吉拉·默克尔、马泰奥·伦齐和弗朗索瓦·奥朗德就坐在附近。 车队已经抵达提契诺地区的Pollegio，即将举行就职晚会的第二部分。
即使是总理 安格拉·默克尔 从象征性的角度来看，底部隧道很重要：“这太棒了，尤其是当你考虑到我们在 2000 多米的岩石下时”，他宣称，并指出他感到安全，因为他知道“瑞士建筑师的精确度” ”。 该作品被德国人定义为“技术奇迹”。
就他而言，法国总统 奥朗德 他强调说，“圣戈塔多是可以想象和建造的最好的作品”。 奥朗德还强调了新铁路隧道将发挥的经济和旅游作用，他将其与英吉利海峡隧道进行了比较。 他说：“你们不仅挖出了世界上最长的隧道，还建设了一个重要的欧洲基础设施，可以运输货物并造福整个欧洲的经济。”
这项耗资略高于 21 亿欧元的作品蜿蜒曲折，深入人心 地下2.300米 并且是让您在 17 分钟内穿越阿尔卑斯山的项目的一部分：事实上，新的扁平铁路不仅加快了穿越圣哥达地块的旅程，而且还为更长更重的火车铺平了道路。
今天早上，1000 名随机选出的民众代表齐聚一堂，首次穿越圣哥达基线隧道。 从十二月11 2016, 客运和货运火车将定期通过圣哥达基线隧道。
