Eylül ayına kadar en azından Mirafiori'deki Stellantis fabrikasında yeni otomobil üretimi duracak. Aralık ayına kadar bin Maserati işçisi için dayanışma sözleşmesi imzalayan Stellantis, aynı sosyal güvenlik ağlarını yaklaşık 1.200 500e çalışan4 Ağustos'a kadar. Ardından Torino'nun güneyindeki fabrika eylül ayına kadar tatil nedeniyle kapanacak.
Stellantis, Mirafiori eylül ayına kadar kapalı
Sendikalar aslında Stellantis'in 23 Nisan'dan 4 Ağustos'a kadar sürecek "dayanışma" sözleşmeleri teklifini kabul ettiklerini açıkladılar. Mirafiori'nin 1.174 çalışanı var üretiminde çalışanlar Fiat 500 elektrikHalen tesiste üretilen az sayıdaki arabadan biri. Mirafiori'deki otomobil üretimi zaten büyük ölçüde azaltılmıştı; bu son kararla birlikte üretim, tesisin yeniden açılacağı Eylül ayına kadar durdurulacak. Mirafiori'de 2 yılının ilk 2024 ayında sadece 12 bin otomobil üretildi; bu rakam 50 yılının aynı dönemine göre %2023 daha az. Model, aynı zamanda "ev yapımı" batarya performansı nedeniyle de piyasada büyük zorluklar yaşıyor. CEO Tavares zaten incelemek istediğini duyurdu.
Ayrıca yılın başından bu yana 2.260 Mirafiori işçisinin kıdem tazminatı aldığını ve 30 Mart'a kadar sadece tek vardiya çalıştığını da unutmamak gerekiyor. Geçtiğimiz ayın sonunda Stellantis, 2.500'ü Mirafiori işçisi de dahil olmak üzere yaklaşık 300 işçinin teşvikli gönüllü olarak işten ayrılması için sendikalarla bir anlaşma imzalamıştı.
“Ne yazık ki Maserati'den sonra Electric 500 çalışanları için de sosyal güvenlik ağlarına yönelik yapısal bir talep olacağı havadaydı. Sadece işçilere gelir desteği sağlamak için imza attık" diye açıkladı Edi Lazzi. Torino'lu Fiom CGIL. CGIL lideri de Mirafiori meselesi hakkında konuştu Maurizio Landini Stellantis konusunda “açık bir sorun var. Grev de oldu ama mesele ülkeyi, otomotiv ve mobilite sektörünü ilgilendiriyor". Bu nedenle şunu soruyor: “Hükümet, araba üretilen diğer ülkelerde ne yapıyorsa onu yapsın. Stellantis CEO'sunun çağrılması ve o toplantıda hükümet ve sendikalar önünde yatırımlar ve ürünlerle ilgili taahhütlerin verilmesi gerekiyor. İmalat sektörünün önemli bir kısmının sorgulanmasına neden olabilecek bir süreçten kaçınmak gerekiyor. Yıllardır eksikliği hissedilen sanayi politikalarının stratejik sektörlerde hayata geçirilmesi gerekiyor."
«Mümkün olan maksimum iş sayısını korumak, onurlu bir geçiş yolunu garanti etmek ve en iyi gelir korumasını sağlamak için imza gereklidir. Ancak hükümetin sektöre yönelik özel bir sanayi politikasına müdahale etmesi ve 500 modelin tamamının Mirafiori'ye mümkün olan en kısa sürede tahsis edilmesi giderek acil hale geliyor", yorumunu yaptı sendika sekreteri Fismik Torino, Sara Rinaudo.
Genel Sekreter Rocco Cutrí, “Dayanışma sözleşmesi yoluyla olağanüstü işten çıkarma fonuna geçiş” yorumunu yapıyor. Fim Cisl Torino – Torino'daki Stellantis üretimindeki düşüşün giderek daha yapısal hale geldiğini vurguluyor. Kadın ve erkek işçilerin gelirlerini korumak için kullanılan aracın kabul edilebilir niteliğinin ötesinde, satın alma teşviklerinde bekle-gör tutumunu aşan bir endüstriyel çözüm ihtiyacı, defalarca duyurulmasına ve yeniden duyurulmasına rağmen ne yazık ki henüz mevcut değil. hükümet. Ulusal tartışmaların neredeyse sonuna geldik, Stellantis'in tüm tereddütlerini bırakıp önümüzdeki birkaç gün içinde Mirafiori'den başlayarak üretimin bir milyon araca ulaşmasını sağlayacak kısa veya orta vadede sanayileştirilebilecek projeler sunmasını bekliyoruz. bizim ülkemizde. Hükümet, ülkemiz için üretim sağlayacak ve şirketin bu topluma karşı sosyal sorumluluk konusunda daha duyarlı olmasını sağlayacak bir anlaşma için mümkün olan her türlü çabayı göstermelidir."
