Paris, kolektif hayal gücünde modanın varış noktasıysa, aynı zamanda 1 Şubat'ta RM Sotheby's için doruk noktası olan ısmarlama karoseri yapımının ruhani doğum yeridir.
2023'te üstün bir seçim Geçmişten ve günümüzden süper otomobiller ve modern motor sporlarının önemli örnekleri, ünlü Fransız şehir ışıkları altında sunulacak. Onuncu yıldönümü vesilesiyle bir Paris, RM Sotheby's tamamen yeni bir ortama taşınıyor Louvre Sarayı'ndaki Salles du Carrousel. Avrupa'nın her yerinden müşteriler için bir varış noktası olan ve Paris'in “Altın Üçgen”inde, Place Vendôme'a bir taş atımlık mesafede bulunan bu yeni lokasyon, RM Sotheby's Paris 2023 müzayedesini kesinlikle kaçırılmaması gereken bir fırsat haline getirecektir. Kozmopoliti tanımlayan büyük otelleri ve kaliteli yemekleriyle Paris, koleksiyon arabanızı satışa sunmak için mükemmel bir zemin sunuyor. RM Sotheby'nin 2023 sezonunun ilk Avrupa müzayedesi için şimdiden planlama yapılıyor.
Bugatti Tip 55
1,800,000 € – 2,200,000 €
XNUMX. yüzyılın başlarındaki birçok büyük otomobil üreticisi gibi, Bugatti de yarış başarısını yol otomobillerinin profilini yükseltmek için kullandı. Type 55 durumundaBugatti tarafından 1932'de piyasaya sürülen motor sporları ile olan bağlantılar oldukça açıktı: Type 51 yarış arabasının doğrudan soyundan geliyordu ve benzer şekilde süperşarjlı 2,3 litrelik çift kamlı sıralı bir motorla çalışıyordu. -sekiz. Üretilen 38 Bugatti Type 55, tipik olarak modelin yarış köklerini daha da vurgulayan sportif, genellikle üstü açık gövdeler giyiyordu. Marka uzmanı David Sewell'in raporuna göre, Zürihli İsviçreli Bugatti acentesi Bucar, Lüksemburg Şehri'nde noter olan müşterileri Bay Edmond Reiffers adına 55219 kışında 1932 şasi sipariş etti. İlkbaharda tamamlandıktan sonra, bir fabrika çalışanı şasiyi gövdesiz olarak fabrikadan sadece 160 mil uzaktaki sınırdaki geçici bir yere teslim etti. Bay Reiffers, araba için kendi seçtiği bir kaporta yaptırmayı planladı, ancak üç oğlundan biri olan Ernest, Lüksemburg Otomobil Kulübü tarafından düzenlenen çeşitli yerel etkinliklerde yalnızca kaput, farlar ve koltukla şasiye girene kadar değil. Son olarak, aynı yılın Ekim ayında, Belçika, Angleur'dan Pritchard & Demollin, Type 55 için dört koltuklu üstü açılır bir gövde yaptı. 1938'de araba, Lüksemburglu bir sanayici olan Rudi Cloos'a satıldı. Ancak Bugatti, savaş sırasında saklanmadan önce Büyük Dükalık içinde sonraki iki yıl içinde iki kez daha el değiştirdi. Nihayet 1945'te barış geldiğinde, araç ortaya çıkarıldı ve bir elektrikçi olan Pierre Schickes'e kaydedildi. Ne yazık ki, Bugatti'nin mülkiyeti altında ön uç hasarına maruz kaldığı bildirildi. Kazadan sonraki sonraki fotoğraflar, arabanın ön çapraz elemana kadar sarkan değiştirilmiş ön kanatlara sahip olduğunu gösteriyor; üstyapının geri kalanı sağlam kaldı. 1955'te, mülkiyet yeniden Gillard adlı bir Belçikalı'ya geçti, ancak 1957'de tanınmış Bugatti satıcısı, Brüksel'den Jean de Dobbeleer, Type 55'i satın aldı.
Bugatti Chiron Profili
4,200,000 € – 5,500,000 €
Bugatti Chiron, ilk kez Mart 2016'da dünyaya gösterildi. performans ve kullanılabilirlik açısından yeni standartlar belirleyen ve bir kez daha süper spor otomobiller için yeni bir ölçüt belirleyen çığır açan Veyron'un değerli bir halefi olarak. Hem Veyron hem de Chiron, olağanüstü 16 litrelik W-8,0 motorunu paylaşıyor, ancak Chiron uygulamasında beygir gücünü 1.600 CV'ye çıkarmak için dört büyük iki aşamalı turboşarj içeren yeni araba için neredeyse tamamen yeniden tasarlandı.
2003 Ferrari Enzo 3,800,000 – 4,200,000 EUR (kapak resmi)
Alfa Romeo ahırının Grand Prix devlerinin direksiyonundaki ilk günlerinden, ölümünden kısa bir süre önce piyasaya sürülen son devrim niteliğindeki süper arabaya kadar, Enzo Ferrari kararlı bir şekilde dünyayı alt edecek arabalar yaratmaya kararlıydı. Motor sporlarının zirvesinde veya dergilerin orta sayfalarının arasında yer alan Şahlanan At giyen arabalar, teknolojinin ve tarzın en ileri noktasını temsil ediyordu. O halde, arabanın onun onuruna yapılmış olması, ferrari enzo, Maranello markasının bir butik spor yarışları üreticisinden otomobil tarihinin en gıpta ile bakılan ve arzu edilen rozetlerinden birine dönüştüğü her şeyi örnekledi. Kendisinden önce gelen büyük Halo modelleri gibi, Enzo da motor sporlarının en üst seviyesinden türetilen teknolojiyi ve uzun süredir ortağı olan Pininfarina'nın dünya dışı stilini kullanarak yol otomobili performansının sınırlarını zorlamak için yaratıldı. Hafif karbon fiber ve alüminyumdan yapılmış Enzo'nun gelişmiş şasisi, üstyapı imalatçısı Ken Okuyama tarafından tasarlanan ve rüzgar tüneli testleriyle şekillendirilen bir kompozit gövde ile kaplandı. Şirketin amiral gemisi Grand Prix arabalarından etkilenen gösterişli burun, ince yer etkili aerodinamiği ve selefi F50'nin çirkin arka kanadının yerine küçük bir aktif spoyler ile kaportanın geri kalanına taşınan bir ton aldı.
31 OCAK 2023 SALI 10:00 – 20:00 GENEL ÖNİZLEME Giriş halka açıktır. 1 ŞUBAT 2023 ÇARŞAMBA 10:00 – 15:00 ÖZEL ÖNİZLEME Giriş sadece kayıtlı istekliler ve gönderenler için ayrılmıştır. 16:00 MÜZAYEDE
