pay

Ferrari üç ayda bir: kâr %16 arttı, satışlar arttı, kılavuz onaylandı, ancak borsada unvan dalgalanıyor

İlk çeyrekte rekor düzeyde gelir, FAVÖK ve endüstriyel serbest nakit akışı görüldü. Daytona SP3'teki gelişmelerin mükemmel koleksiyonu. 2023'ün tamamına yakın siparişler ama borsa alkışlamıyor

Ferrari üç ayda bir: kâr %16 arttı, satışlar arttı, kılavuz onaylandı, ancak borsada unvan dalgalanıyor

Ferrari için bunda da devam ediyor ilk üç aylık dönem 2022 Borsa daha fazlasını beklese ve hisseyi cezalandırsa da (öğleden sonra %-2021) 3,4 boyunca görülen pozitif trend. Bugün yayınlanan verilere göre, 31 Mart itibariyle Şahlanan At 3.251 araba teslim edildi, 480 tane daha geçen yılın aynı dönemine göre (%17,3).
Net gelirler bir önceki yıla göre %1.186 artarak 17,3 milyar XNUMX milyon avro oldu. FAVÖK bir önceki yıla göre %423 artarak 12,5 milyon avroya eşit oldu (marj %35,6). L'Net gelir 239 milyon euro (+%16) olarak belirlendi ve hisse başına kazanç 1,29 euro olarak seyreltildi.

Daytona SP3'teki mükemmel gelişmeler koleksiyonu

CEO, “Yıl, mükemmel sonuçlar ve ana finansal göstergelerde çift haneli büyüme ile açıldı” yorumunu yaptı. Benedict Vigna – İlk çeyrek, rekor düzeyde gelir ile karakterize edilir, FAVÖK e endüstriyel serbest nakit akışı, ikincisi, özellikle avansların toplanması sayesinde neredeyse iki katına çıkarak yaklaşık 300 milyon avroya ulaştı. Daytona SP3. Ben kenar boşlukları çeyrekte bizim rehberliğimizle uyumluydu”.

Birikmiş siparişler 2023'ün büyük bir bölümünü kapsıyor

Çeyrek için ürün yelpazesi, sekiz model içerir. içten yanma (ICE) ve iki model hibrit motortoplam teslimatların sırasıyla %83 ve %17'sini oluşturuyordu.
“Bu sonuçlar aşağıdakiler tarafından desteklenmektedir: güçlü sipariş alma” diye devam ediyor Vigna, “yılın ilk üç ayında kuvvetli bir şekilde devam eden: bugün bekleyen sipariş listesi 2023'ün büyük bir bölümünü kapsıyor ve modellerimizin çoğu için planlanan hacimler zaten tamamen satıldı. 2022'ye damgasını vuran jeopolitik senaryonun birçok belirsizliğine rağmen, iyimser kalıyorum şirketin gelecekteki beklentileri hakkında.

Ferrari Roma ve SF90 en çok satanlar

2021 yılında şirket, yeni V4 ve elektrik motorlu 296 GTB, yola çıkan SF6 ve Spider'dan sonra üçüncü hibrit model olmak üzere 90 yeni modeli piyasaya sürdü.
Çeyrek teslimatlar tarafından yönlendirildi ferrari roma ve tarafından SF90 ailesi, ile birlikte Portofino m. Çeyrek boyunca, ilk teslimatlar 812 Yarışma. teslimatları Ferrari Monza SP1 ve SP2 bir önceki yıla göre azalmış ve limitli seri üretimin sonuna gelinmiştir. teslimatları 296 GTB programa göre ikinci çeyrekte başlayacaklar.
Üç aylık teslimatlar, yılın ilk aylarında yaşanan liman sıkışıklığına cevaben coğrafi tahsis seçeneklerini yansıtıyordu. Sonuç olarak, EMEA(4) %19,5 arttı, Americas(4) %12,8 azaldı, Anakara Çin, Hong Kong ve Tayvan %46,9 arttı ve Çin Anakarası ile Dünyanın Geri Kalanından gelen güçlü talep doğrultusunda güçlü bir artış gösterdi. APAC(4) bölgesi %55,6 büyüdü.

Gelecek 16 Haziran plan sunumu için önemli tarih

Önümüzdeki 16 Haziran, Maranello şirketi için kilit tarih olacak. Sermaye Piyasaları Günü sunumu ile önümüzdeki birkaç yıl için plan, elektrifikasyon yolu ve karbon nötrlüğü, 2030'a bakmak, dedi Ferrari başkanı John Elkann 13 Nisan'daki hissedarlar toplantısında.

2022 rehberliği bazı koşullarla onaylandı

Ferrari, operasyonların pandemi nedeniyle kısıtlamalardan etkilenmemesi koşuluyla 2022 rehberliğini onayladı. Kovid-19 ve dayalı bazı hipotezler: Güçlü talebin dikkatli yönetimi, model karışımının zenginleştirilmesi, Ferrari Monza SP1 ve SP2'nin ömrünün sona ermesinden kaynaklanan olumsuz etkiyle fazlasıyla telafi edildi, Ferrari Daytona SP3 ve Ferrari Purosangue'nin üretimi 2022'de başlayacak. 2023'ten itibaren teslimatlar, Formula 1 ile ilgili faaliyetlerden elde edilen gelirler, daha çeşitli ancak genel olarak daha düşük sponsorlukları yansıtıyor, bir önceki yılın şampiyonasında daha iyi konumlanma ile kısmen dengeleniyor, yeni modellerin üretiminin başlamasıyla bağlantılı amortisman artışı, Daytona SP3 avanslarının makbuzlarıyla desteklenen ücretsiz endüstriyel nakit akışı, uzun vadeli kalkınmayı desteklemek için düzenlenen sermaye harcamaları

Lendüstriyel borç 31 Aralık 2022'deki 136 milyon euro'ya kıyasla 297 Mart 31 itibariyle 2021 milyon euro'ya düştü. 31 Mart 2022'de toplam kullanılabilir likidite 2.162 milyon euro'ydu (2.020 Aralık 31'de 2021 milyon), 668 milyon için kullanılmayan kredi limiti taahhütleri dahil avro. İlk çeyrekte hazine hisselerinin geri alımı toplam 135 milyon avroyu buldu.

Yoruma