Yatırımcıların anlaşmanın anlaşmanın sonucu üzerindeki belirsizliği ortadan kaldırdığını söylemesi ve ekonomik etkinin piyasa beklentilerinden daha az ve yönetilebilir olduğunu vurgulaması nedeniyle, Toyota hisseleri haberi takiben Tokyo Borsasında yaklaşık %3 yükseldi.
Japon otomobil devi, maliyet kesintileri sayesinde yıllık net kar tahminlerini %2,6 artırarak 780 milyar yen'e (yaklaşık 7,8 milyar avro) yükseltti - Toyota da tahminleri aşağı yönlü revize etti…
Sorun, Corolla ve Camry modellerindeki elektrikli camın arızalanması - İtalya'da 204.115 Toyota arızalı - Sürekli geri çağırmalar, Japon markasının güvenilirlik konusundaki itibarını baltalıyor.
Çin Denizi açıklarındaki adaların mülkiyeti konusundaki Çin-Japon anlaşmazlığı, Japonya'nın otomobil endüstrisine tsunamiden bile daha pahalıya mal olabilir - Çin Binek Araç Derneği, Toyota, Nissan ve Honda'nın markalara karşı geri çekileceğini tahmin ediyor…
Üç ana Japon otomobil üreticisi, iki ülke arasındaki gerginliğin artması nedeniyle güvenlik nedenleriyle Çin'deki fabrikalarının üretimini (bazıları kısmen, bazıları tamamen) durdurma kararı aldı - Savunma bakanı için…
Japonya'yı sarsan Tsunami'den bir yıl sonra, Nisan ve Haziran ayları arasında, tanınmış otomobil üreticisi, yılın aynı dönemindeki 3 milyar Euro'nun üç katından fazla, yaklaşık 1,16 milyar Euro net kâr kaydetti.
Piazza Affari hızla ilerliyor - Draghi etkisi tüm dünya pazarlarına yayıldı ve bugün, yayılmanın çökmesinden sonra Bot müzayedesi daha iyi gözetim altında düzenleniyor - Lagarde uyarıyor: ABD de acı çekiyor ve gözünüz üzerinde olsun…
MEDIOBANCA 2012 ÇOK ULUSLU ŞİRKETLER ARAŞTIRMASI - Japon Toyota, 287 milyar avro toplam varlıkla dünyanın en büyük şirketi olmaya devam ediyor - İki İtalyan şirketi dünyanın ilk yirmi şirketi arasında yer alıyor: ENI on ikinci (Ge'yi geride bıraktı)…
Başkan Yardımcısı Yukitoshi Funo: "Gelişmekte olan pazarlarda, satış liderliği için yarışan dört veya beş üretici var. Özellikle Güneydoğu Asya'da, Volkswagen ve diğerleri liderliğimize meydan okumaya çalışıyor, değil...
Japon grubu bir kez daha dünyanın en büyük otomobil üreticisi - Toyota, 2008-2009'da tuttuğu rekoru yılın ilk çeyreğinde geri aldı ve General Motors için 2,49 ve ... için 2,28'ya karşı 2,16 milyon araç sattı
Doğu fiyat listeleri bugün açıkça toparlanıyor: Japon ihracatçılar yenin düşüşünü memnuniyetle karşılıyor, bu da bazı üreticilere nefes veriyor, Toyota önde - Otomobil üreticisi, dokuz ticaret seansından sonra ilk kez büyüdü…
Asya borsaları, ABD imalat verilerinin beklenenden iyi gelmesiyle üst üste üçüncü gününde yükseldi, ancak birçok Japon borsası, yen'in ABD doları karşısında aylık en yüksek seviyesinden duyurulması üzerine düştü - Hisse senetleri bağlantılı…
Japon şirketi, 2011'in tamamı için 270 milyar yen tam yıllık işletme geliri ve 200 milyar yen net gelir tahmin ediyor - 2011'in üçüncü çeyreği için 149,7 milyar yen'e eşit, beklenenden daha iyi bir kapanış.
Japonya ve Tayland'daki felaketler nedeniyle 6 milyonun altına düşen Toyota'nın yıllık otomobil satışlarında %8 düşüş - Japonlar şimdi sadece dördüncü: dünya tahtında şimdi ikinci sırada General Motors oturuyor…
Amerikalı otomobil üreticisi, ay sonundan önce resmi rakamları açıklamayacak ancak söylentilere göre 2011'i rakiplerinden en az 9 bin adet daha fazla, 800 milyon otomobil ve kamyon satışı ile tamamlamalıydı...
