Zayıf talep döneminden sonra, küresel çelik endüstrisi 2016'dan bu yana toparlandı: hem çelik fiyatları hem de kullanım oranı, sektördeki birçok şirket için daha önce düşük olan kar marjları üzerinde olumlu bir etki ile büyümeye geri döndü. Orada Dünya Çelik Birliği (WSA) küresel çelik kullanımının 2,6'de %2017 ve 1,6'de %2018 büyümesini, büyük ölçüde gelişmiş ve gelişmekte olan pazarların çoğunda iyileşen ekonomik ortamın yönlendirmesiyle bekliyor. Bununla birlikte, çelik piyasasındaki mevcut toparlanma temel olarak birkaç konjonktürel faktör tarafından yönlendirilirken, altta yatan bazı yapısal sorunlar devam etmektedir.
Çelik, şu anda artan korumacılık tehdidi, Çin'deki yavaşlama, Brexit ve gelişmekte olan piyasalardan sermaye çıkışları gibi siyasi ve ekonomik risk faktörlerine maruz kalmaya devam ediyor. Bu risklerden herhangi biri gerçekleşirse, bunun ani etkisi yerel veya küresel çelik talebinde yeniden bir düşüş olabilir. Aynı zamanda, çelik üreticileri ve tüccarları bir dizi zorlukla karşılaşmaya devam ediyor: kapasite fazlası büyük bir sorun olmaya devam ediyor ve mevcut küresel kullanım oranı %72 civarında, bu nedenle bu oran, önceki %85'lik paya kıyasla düşük kalıyor. 2008 krizi.
Mevcut toparlanma, çelik kapasite fazlasının neden olduğu baskıların bir kısmını geçici olarak hafifletmiş olsa da, talepteki herhangi bir yavaşlamanın, yüksek sabit üretim maliyetleri, yüksek sermaye ve işletme giderleri olan ve bu nedenle, yüksek bir kredi riski. Ve çelik endüstrisindeki piyasa koşullarının istikrarsızlığı, gelecekteki çevresel ve teknolojik zorluklar tarafından desteklenmiyor: Avrupa çelik endüstrisi gerçekten de AB tarafından dayatılan daha katı çevre standartlarıyla uğraşmak zorunda kalacak, teknolojik yenilikler ise talepte düşüşe neden olabilir. Gelecekteki ana referans sektörleri.
Analistlere göre, e-mobiliteye yönelik artan eğilim bu zorluklardan biri ve orta vadede çelik sektörünün, sektörün önemli bir alıcısı olan otomotiv endüstrisindeki talep düşüşünden etkileneceği göz ardı edilemez. , elektrikli motorlara ve daha hafif gövdeli arabalara geçiş nedeniyle.
Atradius'un bildirdiği gibi, Alman çelik üretimi 1,4 yılında ağırlıklı olarak yılın ilk yarısında fiyatların düşmesi, ithalat baskısı ve üretim kapasitesi fazlası nedeniyle %2016 oranında (42,1 milyon ton) azaldı. Birçok çelik şirketinin mali tabloları, düşen satışlar, düşük marjlar ve stokların değer kaybetmesi nedeniyle zarar kaydetti. Ancak 2016 yılının ikinci yarısından itibaren fiyatların toparlanması marjların ve sonuçların iyileşmesini sağladı. Ayrıca, çelik üretimi Ocak ve Ağustos 2017 arasında büyümeye geri döndü (önceki yıla göre +%2,1), öyle ki Almanya'nın çelik talebi 2017-18 iki yıllık dönemde ılımlı bir büyüme kaydetmeli (sırasıyla +0,9) % ve +%0,4).
Alman çelik şirketlerinin bilanço ve likidite durumu ortalamanın üzerinde ve 2016 yılında Alman çelik şirketlerine ilişkin iflas vakaları azaldı ve 2017-18'de önemli değişiklikler göstermek zorunda kalmadı. Şu anda, Alman çelik sektörü iyi bir direnç gösteriyor ve yüksek teknoloji ürünlerinin sunduğu rekabet avantajının yanı sıra otomotiv, inşaat ve makine sektörlerinden gelen güçlü talebe güvenebilir. Ancak pazar ortamı giderek zorlaşıyor ve son iki yılda çelik şirketleri üzerindeki baskı arttı.
Cezalandırıcı tarifeler ve ticaret engelleriyle ilgili sorunların yanı sıra, satış ve hammadde fiyatlarındaki dalgalanmalar ve üretim kapasitesi fazlası gibi bazı yapısal zorluklar da varken, Afrika, Asya ve Güney Amerika'dan gelen yabancı rakiplerin sayısı artmaya devam ediyor. fiyatlar ve kar marjları üzerindeki baskı. Alman çelik şirketlerinin mali yüklerini artırma tehdidi oluşturan AB'nin Almanya'daki emisyon ticaret planını ve yüksek enerji maliyetlerini de unutmamak gerekir.
Orta ve uzun vadede, elektrikli motorlara ve daha hafif gövdeli arabalara geçiş nedeniyle otomotiv endüstrisindeki çelik ve metallere olan talebin azalması, Alman çelik şirketleri üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. Bu nedenlerle, değer zincirindeki pek çok şirketin satışlarının ve marjlarının düşmesi, iflas ve iflasların artması ile sektörün orta vadede daha fazla zorlukla karşı karşıya kalacağı göz ardı edilemez.
Ayrıca için İtalyan ekonomisi metal sektörü ve özellikle çelik sektörü birincil öneme sahiptir ve GSYİH'nın yaklaşık %2'sine katkıda bulunur. Çelik sektörü, 2009 yılında ve 2011 ile 2013 yılları arasında, zayıf talep, fazla üretim kapasitesi ve düşen fiyatlar nedeniyle üretim ve tüketimde kaydedilen keskin düşüşten etkilenmiş ve bunun sonucunda değer zincirindeki tüm firmaların marjları kâr etmiştir. Sürekli zayıf talep ve Çin'den yapılan ucuz ithalat nedeniyle, İtalyan çelik üretimi 7'te %2015'den fazla düştü (22 milyon ton).
Ancak 2016 yılında sektör, her şeyden önce otomotiv sektöründen gelen talebin artması ve Çin'den gelen çeliğe uygulanan ithalat vergileri sayesinde bir toparlanma kaydetti: ardından çelik üretimi, üretimdeki artışı sürdürerek %6 arttı. yassı ürünlerde ise sadece ılımlı bir artış kaydedildi. Atradius'a göre, çelik üretimi Ocak ve Ağustos 1,7 arasında %2017 daha arttı: satış fiyatları yeniden yükselmeye başladı ve ihracat, Euro'nun elverişli kurundan faydalandı.
Ancak, çelik tüketiminin yaklaşık %2018'sini oluşturan inşaat sektöründen gelen talebin şu ana kadar sadece ılımlı bir toparlanma gösterdiği dikkate alındığında, 50 yılına kadar yurt içi çelik satışlarında gerçek bir toparlanma beklenmiyor. İtalyan çelik sektörünün ana destinasyonlarından biri olan ve 2018 yılı sonuna kadar kendi kendine yeterli hale gelmesi gereken Almanya ile birlikte Cezayir pazarına bağlı olarak ihracat etkilenebilir. Bu bağlamda, çelik ve çelik satış fiyatlarındaki toparlanma metaller, ihracat ve iç talepteki iyileşme ile birlikte 2017 yılında şirketlerin kar marjlarının iyileşmesine katkı sağlamıştır.
Ödeme gecikmeleri ve iflaslar 2016'da düştü ve bu yıl da sabit kalması veya daha da düşmesi bekleniyor. Ancak iç piyasada faaliyet gösteren işletmeler, müşterilerinden gelen ödemelerin yavaşlığı ile karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Analistler, çok sayıda görece küçük, düşük katma değerli, sınırlı kar marjına ve yüksek borçluluğa sahip şirketlere sahip çelik distribütörleri ve servis merkezleri konusunda özellikle ihtiyatlı davranıyor. O halde, fiyatlardaki artış bir yandan çelik üreticilerinin lehine olsa da, diğer yandan daha fazla işletme sermayesi gereksinimi açısından distribütörler için sorun yaratabilir.
