Artık şehirlerimizde dolaşan içten yanmalı motorlu, yani benzin veya dizelle çalışan ve bu nedenle ekolojik geçiş açısından kabul edilemez arabaları görmeyeceğimiz bir gelecek olacak. Peki benzinli ve dizel araçlara bu veda gerçekten ne zaman gelecek? BM başkanlığındaki hükümetler arası bir kuruluş olan IPCC, yakın zamanda bir küresel ısınma raporu endişe verici: hasar geri döndürülemez olabilir ve Paris anlaşmaları bile yetersiz çünkü küresel ortalama sıcaklıktaki 40 °C'lik artış sınırının 1,5 gibi erken bir tarihte aşılması olasılığı %2025. Bu nedenle acele etmek ve pek çok şeyin yanı sıra hareketliliği yeniden düşünmek gerekiyor: Bu arada Euro 7 standardının yürürlüğe girişini 2026'dan 2027'ye erteleyen Avrupa Birliği, Temmuz ayına kadar bir son tarih belirlemek zorunda kalacak. üreticilerin tesisleri Avrupalılar mümkün olacak sadece pille çalışan, %100 elektrikli veya plug-in hybrid otomobiller üretin. Kısacası, ötesinde sadece ekolojik arabaların tescil edileceği bir tarih.
BENZİNLİ VE DİZEL ARABALAR, VEDA: 2035 VEYA 2040
Bu arada tek tek ülkeler hareket ediyor. Aşılması gerçekten imkansız olan tarih, 2040 yılı gibi görünüyor. Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Enrico Giovannini Repubblica ile yapılan bir röportajda: “Temmuz ayında Avrupa Komisyonu'ndan gelen işaret gelecek. Yakında karar vereceğiz ama 2040'ın son tarih olduğunu söyleyebilirim" dedi. Gerçekte, özellikle otomotiv pazarının bu zorluğa yanıt verdiği ve en azından Avrupa'da Kurtarma Planlarının büyük bir kısmının enerji geçişine yatırılacağı düşünüldüğünde, çoğu kişi devrimin çok daha erken gerçekleşmesini istiyor. Bloomberg, birkaç yıl içinde 2027'de elektrikli arabaların içten yanmalı motorlu arabalardan daha ucuza mal olacağını bile iddia etti. Avrupa bu nedenle düzeltebilir 2035 gibi erken bir tarihte yeni kayıtlar için son tarih2030'da dünyada satılan arabaların yarısının elektrikli olacağı (Ubs'a göre) ve AB'nin yine 2030'da yeni arabalar için mevcut olandan %2-55 daha düşük bir CO60 emisyonu hedefi öngördüğü düşünüldüğünde.
BENZİNLİ VE DİZEL ARAÇLAR, ELVEDA: DÜNYANIN GERİ KALANI
Giovannini'nin öne sürdüğü 2040 tarihi, Fransa ve İspanya'nın üzerinde düşündüğü tarihle aynı, ancak diğer birçok ülke - Avrupalı ve Avrupalı olmayan - 2030 gibi erken bir tarihte hazır olacak: bunlar İsveç, Danimarka, Hollanda, İzlanda, İrlanda, Slovenya, Avusturya, Belçika, Yunanistan, Litvanya, Lüksemburg, Malta, İsrail, Hindistan ve ayrıca 2032'yi seçen İskoçya ve Kaliforniya ve 2035'i belirleyecek olan Birleşik Krallık'tır. Çin, Amerika'dan bahsetmişken, (başkentte değil ülkenin en kuzeybatısındaki) Washington Eyaleti, 2030'da zaten benzinli ve dizel araçları yasaklamıştı. iyimser 2050 (Avrupa'nın kendisini "iklim nötr" olarak ilan edebileceği yıl), planlarını değiştirmeyi ve yaklaşık yirmi yıl ileri, dolayısıyla tam olarak 2030'a getirmeyi düşünüyor. 2025'te başaracağına ikna oldu. Avrupa bu nedenle bir yol ayrımıyla karşı karşıya: hızlandırın, ancak çok fazla değil, çünkü şu anda geçişin maliyeti nüfusun yalnızca küçük bir bölümünün kaldırabileceği bir maliyete sahip ve bu da görüldü. Sarı Yelekli Fransa.
BENZİNLİ VE DİZEL ARABALAR, VEDA: VE KOLONLAR?
Ayrıca, İtalya gibi bazı ülkeler altyapı açısından hazır değil: 31 Aralık 2020 itibarıyla İtalya'da, elektrikli veya hibrit otomobil pazarının çok düşük olmasına rağmen, bölge genelinde elektrikli otomobiller için 20.000'den az şarj noktası vardı. güçlü büyüme Bugün ülkemizde dolaşımdalar. yaklaşık 100.000 tamamen elektrikli veya plug-in hibrit araba: 2020'de 60.000 ve 9.000'da 2018'e kıyasla yalnızca 17.000'de 2019'in biraz altında satıldı. Bu nedenle, dolaşımdaki arabalar ile şarj noktaları arasındaki oran ulusal ortalamada şarj noktası başına 5.13 araba ve hızlı şarj sistemleri yalnızca 4 toplamın yüzdesi. Ekolojik geçiş çok acil, ancak bunu çok fazla tahmin etmek travmatik olabilir.
