Ayuti ai Avrupa elektrik pili üreticileri, ivmelenme Geleneksel motorlara son verilmesine ilişkin inceleme 2035'ten itibaren ve her şeyden önce, para cezalarına "duraklama" Kriterlere uymayan üreticiler için sürdürülebilirlik AB'nin yeşil gündemi tarafından belirlendi. Otonom sürüş için Avrupa'da bir ittifak da kuruluyor. Bunlar şunlardır ana Haber Avrupa Komisyonu Başkanı tarafından duyuruldu, Ursula von der LeyenAvrupa otomotiv sektörünün geleceğine ilişkin Stratejik Diyalog kapsamında Brüksel'de düzenlenen ikinci toplantının sonunda.
Yeni önlemler, otomotiv endüstrisi için 5 Mart 2025'te yapılması planlanan eylem planının resmi sunumundan sadece iki gün önce, kritik bir zamanda geliyor. Bu plan, sektörün giderek artan bir şekilde acil zorluklarla karşı karşıya olduğu bir zamanda geliyor; buna büyüyen ABD tarifeleri tehdidi, Avrupa şirketlerine baskı uygulayan Başkan Donald Trump'ın sık sık dile getirdiği bir konu. Bunlara şunlar da eklendi: şiddetli rekabet uluslararası, talep düşüşü ve zor olanı elektriğe geçişAvrupa otomotiv sektörünün sürdürülebilirliğini ve rekabet gücünü garanti altına almak için zamanında ve hedefli önlemler alınmasını gerektiren tüm konular.
Arabalara cezalarda "duraklama": CO3 hedeflerine uyum için 2 yıl
"Sorunu dengeli bir şekilde ele almak için, bu ay CO2 emisyon standartları düzenlemesinde hedefli bir değişiklik önereceğim: yıllık uyumluluk yerine, şirketlerin üç yıllık bir süresi olacak”. Von der Leyen bu çözümle, özellikle partisi EPP'den gelen iç baskılara yanıt vererek, eleştirilere boyun eğmeden politikasını sürdürmeye çalışıyor. Önerilen esneklik, birinci yasama organının tercihlerini sorgulamadan, Konsey ve Avrupa Parlamentosu'ndan yeşil ışık alabilmek için gerekli bir uzlaşmadır.
Öneri kesinlikle dramatik bir gelişme değil: otomobil üreticileri zaten görüşlerini dile getirmişlerdi. zorluk içinde sıkı emisyon hedeflerine ulaşmakÖzellikle 2025 yılına kadar Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) 15 ila 16 milyar avro arasında tahmin ettiği ağır para cezalarıyla karşı karşıya kalınmasıyla birlikte. Bu endişeleri dinleyen Komisyon, şu kararı aldı: uyum için son tarihi uzatmak, ancak von der Leyen, “hedefler değişmeden kalır"ve şirketler bunlara uymakla yükümlüdür, uymama durumunda ise yaptırımlarla karşı karşıya kalmaktadır. Özünde, hiçbir boşluk yok, sadece sıraya girmek için biraz daha zaman var.
“CO2 hedeflerinde daha fazla esnekliğe yönelik açık bir talep var. Temel prensip denge: Bir yandan, ödevlerini yapıp hedeflere ulaşanlara karşı öngörülebilirliğe ve adalete ihtiyacımız var. Dolayısıyla kendimize koyduğumuz hedefleri değiştiremeyiz” diye açıkladı von der Leyen. Ancak, her özsaygılı müzakerede olduğu gibi, pragmatizm devreye girmelidir. “Öte yandan, özellikle 2025 hedefleri ve uyumsuzluk durumunda yaptırımlar konusunda daha fazla pragmatizm ve teknolojik tarafsızlık çağrısı yapan sesleri dinlememiz gerekiyor.”
Geleneksel motorlara yönelik yasağın erken incelemesi
Ama asıl sürpriz başka. Yapımcıların isteklerini dinledikten sonra von der Leyen de "revizyon çalışmalarını hızlandırmak” düzenlemenin uygulanmasını gerektiren Geleneksel motorları 2035'ten itibaren durdurun. İncelemenin 2026'da yapılması gerekiyordu ancak Cumhurbaşkanı bunu öne çekip bu yıl içinde sonuçlandırmak istiyor. En çok tartışılan konuların başında İtalya'nın, bugüne kadar temiz ulaşımın dışında tutulan biyoyakıtlara daha fazla açıklık getirilmesi yönündeki çabaları geliyor. Von der Leyen, "Tam teknolojik tarafsızlık temel ilke olmaya devam ediyor" vurgusunda bulunarak olası bir yön değişikliğine kapı araladı.
Avrupa Pillerine Destek
Ama henüz bitmedi. Çünkü AB gündeminin elektrik konusunda çok dengesiz göründüğünü belirten başkan, "Bunu araştıracağız" diye ekledi. Avrupa pil üreticilerine doğrudan destek”. İthal edilen pillerin Avrupa'da üretilenlere göre daha ucuz olması nedeniyle Avrupa'daki elektrikli otomobillerin rekabet gücünü riske atmasından endişe ediliyor. Von der Leyen, "Elektrikli otomobillerimizin daha pahalı hale gelmesine izin veremeyiz" diyerek, Avrupa'da pil üretiminin teşvik edilmesi gerektiğini yineledi.
Otonom sürüş: Avrupa, teknolojiyi hızlandırmak için bir ittifak hedefliyor
Bir sonraki adım? Otonom sürüş için Avrupa ittifakı. Von der Leyen'in şüphesi yok: "Otonom sürüş için yazılım ve donanımda büyük bir atılım yapmamız gerekiyor. Küresel rekabetin çok şiddetli olduğunu biliyoruz, bu yüzden büyük hareket etmeli ve büyük olmalıyız.” Avrupalı otomobil üreticileri, otonom sürüş için yazılım, çip ve teknoloji geliştirmek amacıyla kaynaklarını bir araya getirerek iş birliği yapabilecek. Nihai hedef? "Otonom araçları Avrupa yollarına daha hızlı çıkarmak."
