Önümüzdeki 12/18 ayda küresel otomobil pazarı el frenini çekecek. Talep beklenenden daha zayıf olacak ve sektör kârları daralacak. Moody's'in tahmini bu, son raporunda iki kat hızlı bir Avrupa'dan, ABD'de yavaşlamadan ve tsunaminin verdiği hasarla hâlâ eziyet çeken bir Japonya'dan bahsediyor.
Moody's Kurumsal finans grubu başkan yardımcısı Falk Frey, "Küresel talep büyümesi için tahminlerimizi bu yıl %5,1'den %3,5'e ve gelecek yıl %7,4'ten %6,5'e düşürdük" dedi. Önümüzdeki 12-18 ayda, gelişmiş piyasalarda beklenenden düşük GSYİH büyümesi ve başta Çin ve Hindistan olmak üzere gelişmekte olan ülkelerde enflasyonu düşürmek için uygulanan yüksek faiz oranları bu sektörün kredi temellerini zayıflatacaktır” dedi.
Hammadde maliyetlerinin artması, otomobil üreticilerinin maliyetlerini artıracak ve bir önceki yıla göre "kar marjlarını %1-%1,5 oranında aşındıracak". Batı Avrupa'da, hafif araçlara olan talep "bir önceki yıla göre %1'den daha az düşerek 14,3 milyon adede, yani Moody's'in bir önceki yıla göre %110 düşüş varsayarak başlangıçta tahmin ettiği yıldan 1 adede ulaşacak" olarak belirlendi. yıldan sonrakine”. Bunun başlıca nedeni “Fransa ve Almanya'daki, İtalya ve İspanya'daki beklenenden düşük talebi dengeleyen ve aşan güçlü talep”.
Ajansa göre, 2011'de Japonya'da talepteki düşüş "Mart ayında meydana gelen deprem ve ardından gelen tsunami nedeniyle bir önceki yıla göre (önceden varsayılan %16 yerine) %10,1'ya eşit olacak". 2012'de “cari yılın dördüncü çeyreğinde ve 7,3'in ilk çeyreğinde üretimin toparlanacağı varsayılırsa, büyüme %2011 olacak”.
ABD'ye gelince, Moody's 2011 tahminlerini yeniden formüle ederek "%12'den %8,1'e düşürdü". 2012 için büyümenin "% 16 oranında, 14,5 milyon adede eşit veya önceki 500 milyon araç satışı tahmininden 15 adet daha az" olması bekleniyor.
