Yarışlar iptal edildisürekli grevler, neredeyse her zaman Cuma günleri; kullanılamaz araçlar; yüksek hastalık izni oranı. L'Ataç Romalıların her gün mücadele ettiği zorlukların başında gelmektedir. için işe gidip gelmek daha da kötüleşiyor. Ve Antitröst açıkça görmeye karar verdi. Gibi? resen “konusunda bir soruşturma prosedürü başlattı. haksız iş uygulamaları ATAC SpA'ya karşı, özellikle demiryolu hatları boyunca, Roma'nın metropol bölgesindeki yerel toplu taşıma hizmetlerinin yönetiminin durumu ile ilgili olarak Roma-Ostia, Roma-Viterbo, Roma-Giardinetti”. Ve niyetin ciddiyetini açıklığa kavuşturmak için, prosedürü başlatan iletişim ile Otorite yetkilileri ve Guardia di Finanza'nın özel birimi şirketin Roma'daki genel merkezinde bir ön inceleme gerçekleştirdi. Aynı zamanda rapor, itham edilen hatları yönetime emanet eden Lazio Bölgesi'ne gönderildi.
Antitröst, basın açıklamasında, sözlerini sakınmıyor ve "Roma–Lido di Ostia, Roma–Giardinetti-Pantano ve Roma–Civita Castellana–Viterbo demiryolu hatlarında, özellikle son iki yıl Bu bastırma, büyük ölçüde dışsal ve ara sıra meydana gelen nedenlerle değil, hizmetin ATAC tarafından yönetimi ve organizasyonuna atfedilebilen nedenlerle meydana gelirdi".
Özellikle, Planlanan seferlerin gerçekleştirilememesi Lazio Bölgesi ile yapılan Hizmet Sözleşmesine dayanarak, istasyonlarda ve www.atac.roma.it web sitesi aracılığıyla yayınlanan Sefer Tarifesinden yola çıkarak, tüketicileri hizmetin etkin kullanılabilirliği konusunda yanıltabilir, araç tercihlerini değiştirebilirdi. Kullanılacak ulaşım ve onları yolculukların iptal edilmesinden kaynaklanan rahatsızlıkla yükümlü kılmak.
Ayrıca, ATAC, tüketicileri önceden ve zamanında bilgilendirmezdi. iptaline neden olabilecek sistematik nedenlerin bilinmesine rağmen, tarifeli seferlerin bir kısmının gerçekleştirilememesi ile ilgili olarak. Tüketici Kanunu'nun 21. ve 22. maddelerini ihlal edebilecek "aldatıcı ve ihmalkar" davranışlar.
Son olarak, Hizmet Sözleşmesi ile belirlenene kıyasla yolculuk sayısı ve sıklığındaki azalma ile - mücbir sebebe atfedilemeyen sebepler - şirketin, şehir hareketliliği için temel toplu taşıma hatlarının yönetiminde bir kamu hizmeti imtiyaz sahibinin gerektirdiği profesyonel özen standartlarına uymadığı iddia edildi.
Antitröst, Lazio Bölge ve raporlarında nasıl "yerel yönetim müdahale ve yaptırım yetkilerini hiçbir zaman kullanmadıHizmet Sözleşmesi tarafından öngörülmesine rağmen, etkin bir yönetici belirlemek için bir ihale yürütmeye devam etmemiştir". Sadece bu da değil, tam olarak Temmuz ayında Bölge, Haziran 2014'te yeni kurulan bir şirketler birliği tarafından Rome-Host boyunca demiryolu ulaşım altyapısının tasarımı, inşası ve yönetimine ilişkin imtiyaz tahsisi için sunulan bir proje finansmanı teklifini reddetti. Antitröst, bu kararla, Bölge'nin aslında "hizmetlerin sunulduğu üç hattın en önemlisi (ve şu anda en eksik olanı) üzerinde iyileştirici bir şekilde tam olarak müdahale etmeyi amaçlayan bir rekabet fırsatından yararlanmadaki başarısızlığı belirlediği" sonucuna varıyor. Kurumun işlemlerinin amacı".
