Calabria'nın yeniden başlatılması. Bu aşağıdakilerden biri Obiettivi öneki Devlet Demiryolları kim yatırım yapacak 13,4 milyar Bölgeyi daha bağlantılı, modern ve rekabetçi hale getirmek için.
Demiryolu ve karayolu altyapılarının elektrifikasyonu ve güçlendirilmesi, filonun ortalama yaşının düşürülmesine yönelik yeni bölgesel trenlerin devreye alınması, şehirlerarası bağlantıların hibrit trenlerle hayata geçirilmesi, istasyonlar ve kentsel alanların yeniden geliştirilmesine yönelik müdahaleler planlanıyor.
Çalışmalar Konsey Başkan Yardımcısı ve Altyapı ve Ulaştırma Bakanı tarafından sunuldu. Matteo Salvini, Bölge Başkanı Roberto Occhiuto ve FS Italiane Grubunun CEO'su, Luigi ferraris.
FS: tüm iş merkezlerine yapılan yatırımlar
Yatırımlar bekleniyor Grubun endüstriyel planı ama bunlar aynı zamanda fonların da sonucudur. PNRR. Mı tüm iş merkezleri etkilendi FS Grubunun: Altyapı, Yolcu, Şehir ve Lojistik.
amaç stratejik rolü pekiştirmek İtalya ve Avrupa'nın Akdeniz ile Kıta arasındaki bağlantılarının merkezinde yer alan ve ülkenin güneyi ile kuzeyi arasındaki altyapı açığının azaltılmasına katkı sağlayan bölge.
Altyapıyı iyileştirin
Le ana eylemler onlar ilgilenecek altyapı ve müdahaleleri içerecektir Jonica demiryolu hattı, elektrifikasyona, güvenilirliğin artırılmasına ve hızlanmaya odaklandı. Orada Salerno-Reggio Calabria demiryolu hattı güçlendirilecek Yüksek Hız'ı ekonomik ve turistik açıdan önemli bölgelere getirmek ve Yüksek Hız'ın halihazırda hizmet verdiği şehirlere yönelik güzergahları hızlandırmak.
Için sokaklar tarafından yönetilen Anas, SS106 Jonica, A2 otoyolu ve SS 182'nin tamamlanması etkilenecektir. “Santomarco” tünelinin inşaatıCosenza'yı yüksek hızlı ağa bağlayacak.
Duruma göre yetkilendirme veya planlama sürecinin de tamamlanması bekleniyor birkaç yüksek hızlı parti Reggio Calabria'ya kadar.
Hedeflenen özel bir plan olacak tren istasyonlarını iyileştirmektrene erişilebilirliği artırmak için işlevsellik, dekorasyon ve mimari engellerin azaltılmasına odaklanılıyor. Amaç halka yönelik bilgileri geliştirmek. “ tarihinde gerçekleştirilecektir.Reggio Calabria'nın Yeni Merkez KarakoluGüneyin tamamı için Yeni Demiryolu Sirkülasyon Kontrol ve Komutanlığına ev sahipliği yapacak.
Plan aynı zamanda devamını da öngörüyor.hemzemin geçitlerin ortadan kaldırılması11 tanesi şu anda aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor ve 21 tanesi için çalışmalar/planlar devam ediyor.
Tren filosunu yenileyin
2025'e kadar, ötesinde Bölgesel trenlerin yüzde 50'si yenilenecek29'de 2018 olan ortalama yaş, 9'da 2026'a düşecek. Alternatif yakıtları test edecek pilot bölgeEni tarafından sağlanan HVO biyoyakıtla çalışan yepyeni Blues bölgesel treni gibi hibrit trenler de dahil olmak üzere beş trenle.
Orta ve uzun mesafe teklifi için 16 Trenitalia Frecce bağlantısı e 25 Şehirlerarası bağlantı Calabria'ya çift yönlü ulaşımın yanı sıra 4 otobüs bağlantısı.
2024 yılının ilk aylarında Hibrit Şehirlerarası trenler Reggio Calabria-Taranto hattındaki bağlantılar için.
Kendi kendine enerji üretimi
Il Kentsel Kutup merkezinde olacak Terk edilmiş demiryolu alanlarının kentsel yenilenmesi ve gelecekte imha edilmek üzere olanlar.
Projeler odaklanıyor istasyonların etrafındaki şehirlerin gelişimimüdahaleler de dahil olmak üzerekendi kendine enerji üretimi fotovoltaik sistemler aracılığıyla.
A başlatılacak yasak Belediyesi işbirliğiyle Paola oluşturulması ve yönetilmesi için yeni turistik limanAynı zamanda demiryolu ve deniz taşımacılığı arasındaki değişimi de teşvik ediyor.
Intermodal merkezleri güçlendirin
Il lojistik merkez bakmak yeni intermodal merkezler oluşturmak için terminalleri yükseltin. Kasım'da, BluferiFS Group'un Messina Boğazı'nda feribot taşımacılığı konusunda uzmanlaşmış bir şirketi, Polo'ya dahil edildi. Kutup ayrıca Mercitalia Rail aracılığıyla Calabria'da faaliyet göstermektedir, yılda Calabria tesislerine gidiş-dönüş 1.100'den fazla treni ve Villa San Giovanni'den Sicilya'ya gidiş-dönüş 5.800 treni yönetiyor.
Ayrıca, Mercitalia Manevra ve Terminal liman ve terminallerdeki demiryolu manevralarının yönetimi konusunda uzmanlaşmıştır.
