Dizel yakıt üzerindeki ÖTV indirimi, 17 Eylül'e kadar (bu tarih dahil) yedi gün daha yürürlükte kalacak. 10 Eylül'de Bakanlar Kurulu, gece yarısı son tarihini atlayarak, litre başına 17 sentlik genel indirimi uzatan bir kararnameyi onayladı. İşletmelere yönelik mali destek de onaylandı. Karayolu taşımacılığına ilişkin hükümlerin yanı sıra, aynı hüküm yerli petrol ve doğalgaz üretiminin izin süreçlerini hızlandırmaya yönelik hükümler de içermektedir.
Bu uzatma, hükümete hedefli yardıma geçişi tamamlamak için ek süre tanıyor. Giorgia Meloni "gelecek hafta yeni önlemlerin geleceğini" duyurdu, ancak kaynaklar ve yararlanıcılarla ilgili sorunların çözülmesi gerekiyor. Bu arada, benzin fiyatları yükselmeye devam ediyor ve tüketici dernekleri benzin de dahil olmak üzere daha geniş kapsamlı müdahale çağrısında bulunuyor.
Dizel yakıtında yedi gün daha indirim. Kararnamenin değeri 102 milyon avro.
Yönetici tarafından onaylanan indirim dizel yakıtla ilgilidir. Yakıt olarak kullanılır ve 11 Eylül Cuma ile 17 Eylül Perşembe tarihleri arasında geçerlidir. Genel faydası şudur: litre başına yaklaşık 17 sent İndirim, özel tüketim vergilerinde yapılan 14 sentlik indirim ve bunun sonucunda elde edilen KDV tasarrufundan kaynaklanmaktadır. Aynı dönem için, indirimli oran sentez veya hidrojene işlemden elde edilen parafinik dizel yakıtlar ve motor yakıtı olarak tüketime sunulan biyodizel için de geçerlidir. Sadece dizel indiriminin uzatılması yaklaşık 85 milyon avroya mal olmaktadır. Ancak, karayolu taşımacılığı şirketleri için vergi indiriminin Eylül ayına kadar uzatılması da dahil olmak üzere, önlemin toplam değeri bütçe fonlarından finanse edilen 102 milyon avroya ulaşmaktadır.
Müdahalenin süresi, Bakanlar Kurulu öncesinde ortaya atılan ve en azından ay sonuna doğru gerçekleşeceği tahmin edilen varsayımlardan daha kısadır. Bu, sorunun cevabıdır.krizin başlangıcından bu yana on birinci müdahaleÖte yandan, yakıt desteği Mart ayından bu yana 2 milyar avroyu aşmış durumda.
Hedefli yardım, kimlerin faydalanacağı henüz belirlenmedi.
Yeni uzantı, genel indirimi yürürlükte tutarken Hükümet, seçici destek sistemini hazırlıyor. Başbakan tarafından Ağustos ayı sonunda duyuruldu. Amaç, yakıt maliyetlerinden en çok etkilenen gruplara kaynakları odaklamak, ancak hedef kitle konusunda henüz siyasi bir uzlaşmaya varılamadı. Düşünülen çözümler arasında "Dedicata a te" kartı aracılığıyla katkı ve çalışanlar için yakıt destek araçları yer alıyor. Lig, serbest meslek sahiplerinin ve bağımsız çalışanların da dahil edilmesini talep ediyor; bu da mekanizmanın ve kapsamın tanımlanmasını karmaşıklaştırıyor.
Bu da henüz belli değil. Karayolu taşımacılığı yapanlara yönelik ek yardımların kapsamını netleştirmekSektörün talepleri arasında otoyol maliyetlerinde daha fazla indirim ve iş günü başına vergi indirimlerinde artış yer alıyor.
Zamanlama da bir diğer açık konu. Şimdiye kadar geliştirilen seçeneklere göre, yeni bonus 1 Ekim'den başlayarak yılın son üç ayını kapsayabilir. Bu yaklaşım onaylanırsa, indirimin 17 Eylül'de sona ermesi ile yeni desteğin başlangıcı arasındaki boşluğun yönetilmesi gerekecektir.
Petrol ve doğalgaz komisyon üyeleri izinlerin önündeki engelleri kaldıracak
Kararname ayrıca şu konularda da müdahalede bulunuyor: stratejik enerji faaliyetlerine yönelik prosedürlerAmaç, idari gecikmelerin tedarik sürekliliğini tehlikeye atmasını önlemektir. Hükümler, karada yapılan hidrokarbon arama, keşif ve üretimini kapsamaktadır. Bir Bölge, talep edilen anlaşma konusunda fikir birliğine varamazsa, yeni bir süre belirlenecek ve kurumsal görüşmeler yapılacaktır. Sürekli hareketsizlik durumunda, Bakanlar Kurulu, ilgili Bölgeyi toplantıya katılmaya davet ederek, geçici bir komiser aracılığıyla yetkilerini kullanabilir.
Meloni bu önlemi şunlarla ilişkilendirdi: yerli üretimi artırma ihtiyacı"İtalya'da da üretebileceğimiz bu enerjiyi yurt dışından satın almanın pek bir anlamı yok," diyen Başbakan, yerli enerji arzının artmasının yabancı kaynaklara bağımlılığı azaltabileceğini ve aileler ile işletmeler için maliyetleri düşürebileceğini savundu. Video mesajında Başbakan ayrıca yenilenebilir enerjinin artırılmasını ve nükleer enerji boru hattının yeniden açılması kararını savundu. Hükümetin belirttiği gibi imtiyazların hızlandırılması, acil yakıt politikası müdahalelerini uzun vadeli önlemlerle tamamlamalıdır.
Fiyatlar yükselmeye devam ediyor, tüketiciler daha fazlasını talep ediyor.
Bu arada, fiyatlar yükselmeye devam ediyor ve fiyat artışları arzı olumsuz etkiliyor. Mimit Gözlemevi'nin 10 Eylül sabahına ait verilerine göre, ulusal karayolu ağında self-servis benzin Benzinin litre başına ortalama fiyatı bir önceki günkü 2,067 euro'ya kıyasla 2,077 euro'ya ulaştı. dizel yakıt Litre başına fiyat 2,177'den 2,184 euro'ya yükseldi. Otoyolda, yine self-servis modunda, ortalama benzin fiyatı 2,163 euro'ya, dizel fiyatı ise 2,258 euro'ya ulaştı. Enerji piyasalarındaki baskı arka planda devam ediyor; Brent ve WTI varil başına 100 doların üzerinde, Avrupa doğalgazı ise megawatt saat başına 81 euro'nun üzerinde seyrediyor.
Ulusal Tüketiciler Birliği adınaHükümetin yanıtı yetersiz. Cumhurbaşkanı Massimiliano Dona, uzatmayı "en hafif tabirle yetersiz bir müdahale" olarak nitelendiriyor ve dizel yakıt için özel tüketim vergisi indiriminin 30 sente çıkarılmasını, benzin için ise 15 sentlik bir indirim getirilmesini istiyor. Codacon'lar da Dernek, "dizel yakıt özel tüketim vergisi indiriminin 17 Eylül'e kadar uzatılmasını tamamen yetersiz" buluyor ve önlemin güçlendirilmesini talep ediyor. Derneğe göre, MIMIT verilerine dayanarak, bir depo dizel bir ay öncesine göre 5 € daha pahalıya mal olurken, benzindeki artış 4 € oldu. Dernek, taşınan malların ve hane halkı tüketiminin fiyatlarına yansıtılma riski taşıyan maliyetleri kontrol altına almak için her iki yakıt konusunda da harekete geçilmesini istiyor.
