2023'de, İtalyan drone pazarı 145 milyon avroya ulaşan kayda değer bir büyüme kaydetti. % 23 artış önceki yıla kıyasla. Bu, aktif şirket sayısındaki 706'dan 664'e hafif bir düşüş olmasına rağmen son yıllardaki konsolidasyon eğilimini doğruluyor.Dronlar ve Gelişmiş Hava Hareketliliği Gözlemevi Milano Politeknik İşletme Okulu'ndan Dr. İyimserlik yüksek; sektördeki katılımcıların %81'i önümüzdeki üç yıl içinde güçlü bir büyüme öngörüyor. Ve şimdiden 2024 için ilk tahminler fazlasıyla olumlu.
Küresel olarak 2019 ve 2023 yılları arasında tespit edildiler 1.471 drone kullanım durumu. Bu vakaların yüzde 70'i geleneksel hava operasyonlarıyla ilgiliyken, geri kalan yüzde 30'u mal ve insan taşımacılığına odaklanan Yenilikçi Hava Hareketliliği ve Teslimat projelerinden oluşuyor. Birinci segmentteki ana uygulamalar arasında denetim ve anketler (%44), güvenlik ve gözetim (%20) yer almaktadır. 2023 yılında tarihi işlemlerde %186 artışla dikkat çekici bir artış yaşandı.
Dünya çapında 97 vertiport projesi
Elektrikli uçakların (VTOL) dikey kalkış ve inişine uygun hava alanları içeren 97 vertiport projesi planlandı ve yalnızca üçte biri prototip, geliştirme veya test aşamasında. Bunlardan 16 tanesinin 2024 yılına kadar faaliyete geçmesi bekleniyor. İtalya'da ise Roma'nın baş dönmesiAvrupa'da benzersiz özellikleriyle öne çıkan proje, yıl sonuna kadar tamamen faaliyete geçmeye hazırlanırken, Venedik'tekinin de inşaatı sürüyor. Milano'da 2024 yeni vertiportun inşasına yönelik çalışmalar 4 yılında başlayacak. Ayrıca Bologna ve Chioggia'da da vertiportların inşası planlanıyor. İtalya'daki havalimanlarının çoğunluğu vertiportların inşasını destekliyor ve önemli bir yüzdesi önümüzdeki üç yıl içinde halihazırda aktif veya planlanmış projelere dahil oluyor.
Küresel olarak bunlar 480 eVTOL uçak projesi belirlendi (Dikey Kalkış ve İniş), 530 yılına göre +%2020 büyüme kaydetti. Ancak bunların sadece %13'ü şu anda üretim ve satış aşamasında, çoğunluğu ise halen prototip aşamasında (%39) veya kavramsal gelişim (%48). AAM gerçeklik endeksine göre bu uçakların çoğunun 2024 yılından itibaren hizmete girmesi bekleniyor.
İtalya'da dronlar: Hava Operasyonlarının hakim olduğu pazar
Soruşturma şunu vurguladı: profesyonel pazar Hem işletmeler arası (B2B) hem de işletmeden devlete (B2G) sektörleri içeren drone kullanımı esas olarak Hava Operasyonlarının hakim olduğu (Ao), pazarın %97'sini temsil ederken, geri kalan %3'ü Yenilikçi Hava Hareketliliği ve Dağıtımı (IAM&D) hizmetlerinden oluşuyor. Şirketlerin %38'i hizmetlerini kamu kurumlarına sunmasına ve İtalyan projelerinin %47'si Kamu İdareleri tarafından yürütülmesine rağmen, genel soru toplam piyasa değerinin yalnızca %8'ini temsil eder.
Hava Operasyonları ağırlıklı olup, operatörler piyasa değerinin %54'ünü ele geçirmekte ve bu segmentte faaliyet gösteren 81 şirketin %652'ini oluşturmaktadır. Bu operasyonlar esas olarak anketlere (%67), hava fotoğrafçılığına (%64) ve denetimlere (%61) odaklanmaktadır. Ancak piyasa katılımcılarının %51'i, düzenlemelerin büyümenin önündeki temel engel olduğunu belirterek, hizmetlerin düzenleyici gelişmeden faydalanabileceğine inanıyor. 2023 yılında ENAC, BVLOS (Görsel Görüş Hattı Ötesi) operasyonları için 23 operasyonel yetki verdi; bu, 27'deki 2022'ye kıyasla hafif bir düşüş.
Dronlar: hava hareketliliği ve dağıtım hizmetleri
SegmentiYenilikçi Hava Hareketliliği ve Teslimatı Bununla birlikte (IAM&D), esas olarak platform üreticilerinin ve OEM'lerin (Orijinal Ekipman Üreticileri), yani kendi markaları altında drone üreten şirketlerin varlığıyla karakterize edilir. Bu oyuncular sektörde faaliyet gösteren 60 firmanın %32'ını oluşturuyor ve piyasa değerinin %80'ini elde ediyor. Bu alan henüz gelişmekte olmasına rağmen birkaç yıldır şirketlerin, kurumların, kurumların ve kamuoyunun ilgisini çekmektedir.
2023'te İtalya'da duyuruldu birkaç umut verici proje Roma ve Milano gibi şehirler ve AmazonBu, somut projelerin 2024 gibi erken bir tarihte başlatılması için mükemmel bir beklentiye işaret ediyor.
"Ülkemizde pazar, 88 yılında 14.000'den fazla d-uçuş kaydının %2023'ini oluşturan eğlence amaçlı drone'ların hakimiyetindedir" dedi. Cristina Rossi Lamastra, Drone'ların ve Gelişmiş Hava Hareketliliği Gözlemevi'nin Bilimsel Müdürü - ve drone kullanmayan üç şirketten ikisi şu anda teknolojinin faaliyetleri için yararlı olmadığını düşünüyor. Ülkemiz, ileri hava hareketliliği sektöründe öncü ve uluslararası sahnede referans noktası olma potansiyeline sahip ancak yine de geleneksel sektörlerde işletmelere ve kamu kurumlarına büyük faydalar sağlayabilecek uygulamaların geliştirilmesi üzerinde çalışmak zorunda." .
Dronlar: Yolcu ve eşya taşımacılığı olgunlaşmamış
Hızla gelişen bir diğer alan ise eşya ve insan taşımacılığı dronlar aracılığıyla. Şu anda, Yük taşımacılığı IAM&D projelerinin %77'sini temsil ediyor ve temel olarak genel malların (%54) ve tıbbi malzemelerin (%46) teslimatına odaklanıyor. Bu projelerin yalnızca %7'si, çoğunlukla uzak veya seyrek nüfuslu bölgelerde olmak üzere şu anda faaliyettedir.
Kapsamı yolcu taşımacılığı vakaların yalnızca %23'ünü temsil eden embriyonik aşamadadır. Yüzde 72'si hâlâ duyuru aşamasında. 2023 yılında, Singapur ve New York gibi şehirlerin denemelere başlaması ve Roma ve Milano'nun sırasıyla 2024 ve 2026'da yolcu taşımacılığı hizmetlerini başlatmaya hazırlanmasıyla, hem uluslararası hem de İtalya düzeyinde bu cephede ilginç gelişmeler ortaya çıktı.
Drone'lar: İşletmelerin sektörde hâlâ çok az olgunluğu var
İtalya'da, başvuru olgunluğu drone sayısı hala çok düşük. Sadece İşletmelerin %13'si "Düşünülebilir"çok yönlü“, eksiksiz bir organizasyon yapısına sahip olmak, dış tedarikçilerle stratejik işbirlikleri yapmak ve belirli faaliyetler için özel olarak üretilmiş drone'ları kullanmak. Öte yandan, her dört şirketten birinden fazlası i'yi kullanmanın henüz başlangıç aşamasındadır. drone'lar yalnızca aksesuar aracı olarak kullanılıyor ve özel bir yapıya sahip olmadan, kullanıma hazır drone'ların benimsenmesi ve teknolojiden ara sıra faydalanılması.
Aktif projeleri olan şirketlerin %39'u müşterilere sunulan hizmeti iyileştirme arzusuyla, %24'ü rakiplere karşı rekabet avantajı arayışıyla ve %19'u şirket imajını iyileştirme isteğiyle motive oluyor.
"2023 büyük duyuruların, düzenleyici gelişmelerin ve yeni sektör girişimlerinin yılı oldu" yorumunu yaptı Marco Lovera, Drone'ların ve Gelişmiş Hava Hareketliliği Gözlemevi'nin Bilimsel Yöneticisi -. Drone ve gelişmiş hava hareketliliği dünyası büyük bir heyecan yaşıyor: teknoloji olgunlaştı, EASA yönetmeliği artık tamamen uygulanabilir ve uzmanlar hem daha geleneksel sektörlerde hem de mobilite ve ulaşımda deneyleri operasyonel hizmetlere dönüştürmeye hazır. tarihleri hizmetlerin başlatılması yaklaşıyorlar: 2024 somutlaşma yılı olmalı ve vaatlerin gerçekleşmesi için anlaşılabilir tereddütlerin rasyonel bir şekilde, objektif gerçeklere dayanılarak ve tüm paydaşların katılımıyla ele alınması gerekmektedir."
Kendisi şöyle konuştu: "2023, İtalya'daki profesyonel drone pazarı için bir büyüme yılıydı." Paola Olivares, Drone'lar ve Gelişmiş Hava Hareketliliği Gözlemevi Direktörü -. Hava Operasyonları segmentinde ilk yıl artış kaydettik ve yine de çok mütevazı bir miktarda da olsa yük taşımacılığından elde edilen gelirlerde de artış kaydettik. Ancak 2023, en yapılandırılmış ve yenilikçi şirketlere odaklanan sektörde faaliyet gösteren şirket sayısının daha da rasyonelleşmesini de beraberinde getirdi. Gelecek yıl için büyüme beklentileri iyi ve olumlu olmaya devam ediyor."
