Volkswagen ha закрыли 2024 год со снижением чистой прибыли на 30,6%, снизившись с 17,8 млрд до 12,4 млрд евро. The Операционный доход зарегистрированный уменьшение 15% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 19,1 млрд евро, при этом операционная маржа на 5,9% по сравнению с 7% в 2023 году. Снижение доходов в основном произошло из-за Снижение продаж в Китае и рост затрат.
Il общий оборот группы, напротив, достигли 324,7 млрд евро, превысив оценку в 321,65 млрд евро. Но автомобильное подразделение зафиксировано небольшое снижение выручки, достигшее 265,9 млрд евро, из-за снижение объемов продаж, чистый денежный поток автомобильного подразделения сократился более чем вдвое: с 10,7 млрд в 2023 году до всего лишь 4,8 млрд в 2024 году из-за огромных инвестиций и снижения операционной рентабельности.
Il снижение операционной прибыли Это было обусловлено ростом постоянных затрат, при этом чрезвычайные расходы составили 2,6 млрд., в частности, на реструктуризацию. The Продажа транспортных средств составил 9 миллионов единиц, что немного ниже ожиданий в 9,11 миллиона и ниже 9,4 миллиона в предыдущем году. Основным фактором, повлиявшим на продажи, было слабые показатели в Китае.
Чтобы снизить расходы, Volkswagen снижение дивидендов на 30%, доведя ее до 6,30 евро за обыкновенную акцию и 6,36 евро за привилегированную акцию.
Несмотря на ухудшающиеся результаты, Название Фольксваген записать рост более 3% на Франкфуртской фондовой бирже после публикации результатов, причем аналитики приветствовали тот факт, что данные оказались немного выше ожиданий.
Кризис и план реструктуризации
2024 год был Annus horribilis для Volkswagen, борющегося с структурный кризис что потребовало принятия радикальных мер, а также сократить его прогнозы дважды из-за более низких, чем ожидалось, продаж. После трех лет исключительной прибыли немецкие автопроизводители столкнулись с падением спроса, ростом затрат (особенно затрат на электроэнергию) и конкуренцией со стороны китайских брендов, которые становятся все более сильными в секторе электромобилей. Затем, в декабре, компания из Вольфсбурга объявила о план реструктуризации беспрецедентный, который включает в себя 35 XNUMX сокращений рабочих мест в германии
Смотря на отдельные подразделения, то Основная группа брендов Операционная прибыль составила 6,96 млрд долларов, что немного ниже прогнозируемых 7,24 млрд долларов, с маржой 5%. Сектор прогрессирующий произошел значительный спад, прибыль составила 3,9 млрд долларов, что значительно ниже ожидаемых 4,44 млрд долларов, что было обусловлено расходами на реструктуризацию завода в Брюсселе и сильной конкуренцией. Сектор Спорт и роскошь Операционная прибыль составила 5,3 млрд долларов, что соответствует ожиданиям, но ниже показателя 6,94 года в 2023 млрд долларов из-за роста затрат на разработку и цифровизацию. The Сегмент финансовых услуг Закрыта с прибылью в 3,1 млрд долларов, что подтвердило прогнозы.
Продажи в Европе, Китае и Америке
Группа Вольфсбурга записала Глобальные продажи упали на 1,3%, С всего 9,24 миллионов автомобилей, поставленных в 2024 году. Производительность слабее это было то, что на рынке Cinese, где производитель автомобилей имеет потерянная доля рынка из-за растущей конкуренции со стороны местных брендов.
В Европе и Северной Америке, продажи оставались стабильнымиi, в то время как в Южной Америке наблюдался рост, который, однако, оказался недостаточным для компенсации потерь, понесенных в Азии.
На передней панели электрическая мобильностьVolkswagen отметил рост спроса в Западной Европе: заказы на полностью электрические автомобили (BEV) выросли на 100 процентов благодаря обновленному портфелю продукции. В целом заказы выросли на 88%.
Ожидания на 2025 год
В 2025 году Volkswagen планирует рост выручки до 5% и операционная маржа от 7% до 8%. Компания продолжит инвестировать в сектор электрификации и цифровизации, сохраняя при этом осторожная стратегия в свете глобальных экономических проблем.
«В 2024 году Volkswagen Group определила решающее стратегическое направление. С инновационными и эмоциональными продуктами. Благодаря новаторским стратегическим решениям. В 2025 году мы продолжим концентрировать внимание напоследовательная реализация. «Благодаря росту доступной электромобильности, нашему парку автономных транспортных средств и производству аккумуляторных элементов в Германии Volkswagen демонстрирует миру европейские инновации как глобальный центр автомобильных технологий», — прокомментировал генеральный директор. Оливер Блюм.
«В конкурентной среде мы имеем добились в целом хороших финансовых результатов в 2024 году. Наш прогноз отражает глобальные экономические проблемы и глубокие изменения, происходящие в секторе. «Мы поддерживаем технологическую конкурентоспособность двигателей внутреннего сгорания, одновременно инвестируем в электрические модели и программное обеспечение и продолжаем укреплять наше региональное присутствие», — сказал финансовый директор. Арно Антлиц.
