Leonardo подписал Меморандум о взаимопонимании с китайской группой Kangde Investment в рамках программы Comac CR929 с целью увеличения своего присутствия в Китае. В рамках программы Леонардо будет развивать навыки и интеллектуальную собственность, разработанные на территории страны, при финансовом участии Кангде, чтобы обеспечить ведущую роль в будущем совместном предприятии. Компания, получившая название Kangde Marco Polo Aerostructures Jiangsu Co. Ltd., будет отвечать за разработку, производство и сборку компонентов из композитных материалов для самолета CR929. Таким образом, собственные технологии и производственные мощности Leonardo позволят разработать новый дальнемагистральный гражданский транспортный самолет.
Алессандро Профумо, главный исполнительный директор Leonardo, сказал: «Решение Leonardo участвовать в программе CR929 демонстрирует наши передовые возможности в области проектирования и производства крупных авиационных конструкций из композитных материалов. Как было объявлено в нашем бизнес-плане, мы стремимся расширить миссию нашего подразделения аэроконструкций, в частности расширить нашу производственную площадку в Помильяно-д'Арко, а также увеличить наше присутствие в Китае, на рынке, где мы уже присутствуем с вертолетами и воздушным транспортом. системы управления воздушным движением». По рыночным оценкам, в ближайшие двадцать лет Китаю потребуется более 1.500 новых широкофюзеляжных самолетов. Интерес Леонардо вызывают и разработки космической отрасли страны. Сегодня в городе Чжанцзяган, что в китайской провинции Цзянсу, китайская группа Kangde Investment Group отпраздновала закладку первого камня нового завода, на котором будут производиться углепластиковые секции фюзеляжа нового дальнемагистрального самолета COMAC CR929. На церемонии присутствовали представители Leonardo, COMAC, Kangde Investment Group, губернатор провинции Цзянсу, различные местные политики и большое количество компаний и научно-исследовательских институтов в аэрокосмической отрасли Китая.
Программа CR929 была запущена COMAC совместно с российской компанией ОАК в 2017 году с целью разработки дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета. Леонардо подписал предварительное соглашение в 2015 году с COMAC, китайской государственной компанией, отвечающей за гражданские авиационные программы страны, о начале сотрудничества по разработке и производству секций фюзеляжа из композитных материалов.
