семья Гавио ловит Салини в контратаке и созывает чрезвычайное собрание с горько-сладким вкусом для римского строителя: мажоритарный акционер решил открыть совет для миноритариев, победив Салини на своем собственном поле после того, как последний решил представить новый бизнес-план 23 апреля, за несколько дней до следующего собрания акционеров, с целью убедить миноритарных акционеров поддержать новую линию.
Изменение устава должно частично компенсировать ущерб Салини. который, однако, уже показал, что скептически относится к новому плану управления: «Создание национального лидера в крупных работах и концессиях с сильным международным присутствием не может быть сведено к изменениям, даже незначительным, в механизмах корпоративного управления. " .
Тем не менее, это будет Сам Салини будет иметь постоянное присутствие в совете директоров., в настоящее время прерогатива большинства с 14 местами из 15. Ремодуляция представительства вместо этого приведет к тому, что доля Гавио упадет до 10 мест, а остальные пять останутся у меньшинства. Трое достанутся Салини, которому досталось 25,3% акций.
Пока неизвестно, будет ли римский строитель считать себя удовлетворенным новым, более прозрачным и представительным управлением, или же он решит продолжить восхождение, чтобы представить себя на собрании 3 мая с долей 29,9%. , связанный с Гавио, чтобы изучить возможность решающего удара.
Первые реакции, кажется, указывают на намерение сделать равную ставку на собрании на презентацию промышленного плана: «Группа Салини подтверждает свою твердую решимость реализовать промышленный проект, который может гарантировать рост, развитие и занятость для компании и для страны, а также ценность для всех акционеров. Проект, который вскоре будет представлен финансовому сообществу и прессе, основан на четких стратегиях, опыте и работе, независимо от простых решений или приобретенных пенсий».
Первоначальное намерение Салини состояло в том, чтобы соблазнить миноритарных акционеров «подсластителем»: продать бразильскую сеть автомагистралей Ecorodovias, в которой Impregilo принадлежит 29,24%, которая больше не считается стратегическим активом, поскольку инфраструктура полностью функционирует и гарантирует только доходы от платы за проезд, а не новые промышленные контракты. Возможная продажа сети вернет ликвидность в наличные деньги, с помощью которых можно будет выплачивать дивиденды акционерам и возобновлять новые инвестиции.
Но это еще не все: Импреджило и Салини займут разные рынки. (Африка и Южная Америка) и станет крупнейшей итальянской промышленной группой в строительном секторе с оборотом, превышающим три миллиарда евро, однако сосредоточенным на однородном секторе. Напротив, в группе Gavio именно те концессии на автомагистрали, которые Салини больше не считает стратегическим активом, составляют весьма существенную долю бизнеса (38%).
Два совершенно разных видения «миссии» компании.: в то время как Салини выступает не только за укрепление капитала, но и за усиление призвания группы, риск заключается в том, что — в замыслах Гавио — сформируется колосс, но неоднородный по структуре деятельности.
Что бы ни случилось, изменение устава положительно скажется на управлении группой: кто из двух дуэлянтов проиграет, тот в любом случае будет иметь гарантию адекватного представительства в правлении.
