Автомобильный сектор может достичь новых рекордов в ближайшие пять лет. Об этом говорится в отчете Института цифровой трансформации Capgemini, опубликованном 3 мая.
Согласно данным, к 160 году автомобильная промышленность могла бы фактически зафиксировать увеличение годовой производительности на 2023 миллиардов долларов за счет инвестиций в так называемые «умные заводы».
В исследовании под названием Автомобильные умные заводы: как производители автомобилей могут извлечь выгоду из цифровой промышленной революции» Утверждается, что в течение следующих пяти лет после внедрения полностью интеллектуального завода 10 ведущих автопроизводителей по отдельности могут заработать дополнительно 4,6 миллиарда долларов во всем мире или увеличить годовую операционную прибыль на 50%. «К 2023 году средний рост производительности умных заводов в автомобильном секторе составит 7%, и производители смогут выйти на безубыточность в течение года после полного раскрытия своего потенциала», — говорится в заметке Capgemini.
Если вдаваться в подробности, автопроизводители подсчитали, что к концу 2022 года 24% их заводов станут «умными». Фактически, половина компаний автомобильной промышленности (46%) уже запустили инициативы в области умных заводов, и этот процент уступает только производственному сектору (67%) и аэрокосмическому сектору (63%). Мало того, согласно отчету DTI, автомобильный сектор может похвастаться самым высоким процентом (49%) компаний, которые инвестировали более 250 миллионов долларов в умные заводы.
В этом контексте, однако, следует подчеркнуть, что 42% производителей автомобилей считают, что они не на правильном пути в реализации всего потенциала умных заводов и испытывают технологические трудности. «Это самый высокий процент среди всех рассматриваемых секторов», — отмечает компания.
В дальнейшем, несмотря на то, что почти половина (46%) производителей оригинального оборудования (OEM) реализовали успешные инициативы в области умных заводов, менее трети поставщиков автомобилей (32%) сообщают о хороших результатах. В исследовании подчеркивается, что OEM-производители «находятся на переднем крае, но могут сделать больше для поддержки поставщиков на их пути к умным фабрикам, например, в финансовом отношении или путем тесного сотрудничества с поставщиками в области инноваций через стартапы и научные круги».
«Цифровая зрелость — это ключ к раскрытию всего потенциала инициатив «умных заводов», — сказал Доменико Чиполлоне, исполнительный вице-президент автомобильного подразделения Capgemini Italy. «Наше исследование наглядно демонстрирует, что компании автомобильного сектора склонны инвестировать в умные заводы, осознавая долгосрочные выгоды. Однако для поставщиков автомобилей можно сделать больше, приняв совместный подход с OEM-производителями для оптимизации этих инициатив. Следующие несколько лет будут ключевыми, поскольку OEM-производители улучшат свою цифровую зрелость, увеличивая преимущества для бизнеса».
