Через три недели после обрушения моста Моранди в Генуе он говорит Жилберто Бенеттон, глава семьи акционеров Atlantia, компании, контролирующей Autostrade per l'Italia.
В интервью, данном Corriere della Sera, Benetton вновь выражает свои соболезнования 43 жертвам и свою близость к их семьям, отвергая обвинения в «незаинтересованности», полученные после трагедии: «В наших краях молчание считается признаком уважения».
Менеджер также пытается погасить споры, связанные с подтверждение Фабио Черкиаи президенту Aspi and Atlantia: «Если в случае с Autostrade были допущены ошибки, после полного установления инцидента будут приняты правильные решения», - сказал предприниматель из Венето.
К обвинениям в получении фаворитизма от политики, особенно в связи с очень благоприятными экономическими условиями, обеспечиваемыми договоры концессии, Benetton отвечает следующим образом: «Что касается экономических условий концессий, я могу только сказать, что условия Autostrade per l'Italia очень похожи на условия операторов автомагистралей со всего мира».
Трагедия в Генуе не приведет к выходу семейного холдинга Edizione из инфраструктурного сектора: «Мы долгосрочные инвесторы и инфраструктура нуждается в терпеливом капитале. Я помню, когда мы приобрели Autostrade, ее оборот составлял 2 миллиарда евро, и все это было в Италии. Сегодня Atlantia вместе с Abertis будет иметь оборот более 11 миллиардов евро, а вес международной деятельности составит более 50 процентов», — сказал Бенеттон. Курьер, наконец, также подтверждая операция Абертиса: «Это очень важная операция для Atlantia и для Италии, операция, которая была завершена и определена, и которая под руководством управляющего директора Atlantia Джованни Кастеллуччи будет продолжаться, как и планировалось».
Слова владельца Atlantia, похоже, успокоили инвесторов Пьяцца Аффари. После кошмарный август, в котором акции потеряли почти 30% своей стоимости, сегодня акции прибавляют 1,7% до 15,505 евро. К концу утра акции ускорили свой рост на волне слов премьер-министра Джузеппе Конте. В интервью Huffington Post он объяснил, что для концессии Autostrade per l'Italia и реконструкции моста Моранди в Генуе «национализация — не единственный ответ. Мы также оценим это решение, но не исключаем проведения нового тендера». Акции, которые в первой части сессии зафиксировали скромный рост, резко выросли и в 12:51 выросли на 2,73% до 17,675 евро за акцию, самого высокого уровня за день. Несмотря на сегодняшнее восстановление, Atlantia все же теряет более 29% по сравнению с 13 августа, за день до трагедии в Генуе.
Обновлено в 13:07 6 сентября 2018 г.
