С 2018 года грузовые поезда также будут курсировать по высокоскоростным линиям. Но только ночью, когда останавливаются пассажирские поезда Frecce Rosse и Italo. Об этом сообщил министр инфраструктуры и транспорта Грациано Дельрио в интервью «Corriere della Sera».
По словам Дельрио, заставить грузовые поезда ходить по высокоскоростным рельсам в ночное время «это способ выбить козырную карту из рук порта Роттердам», который в настоящее время является первым портом в Европе, несмотря на то, что маршруты длиннее, чем четыре дня по сравнению с нашими морскими портами. Но голландцы, объясняет министр, «первые еще и потому, что, как только они
контейнеры едут по железной дороге, а не на грузовиках, как у нас».
«К настоящему времени, — добавил Дельрио, — экологическая устойчивость является не только обязанностью, но и способом выиграть конкуренцию», и Италия также хочет наверстать упущенное в области грузовых перевозок, «которыми сильно пренебрегали», если это правда, как есть. "сегодня менее 10" грузового транспорта перемещается по железной дороге.
Естественно, для того, чтобы грузовые поезда могли двигаться по скоростным линиям в ночное время, «транспортным компаниям придется адаптировать вагоны и локомотивы» и быть совместимыми с самой линией, чтобы избежать деформации. Обратный отсчет начался.
