În avioane vă puteți freca în coate, cu condiția să aveți mască, în timp ce în trenuri trebuie să respectați distanța de siguranță de cel puțin un metru. Dar numai dacă vorbim de trenuri de mare viteză Italo sau FS, pentru că în schimb pe trenurile locale fiecare Regiune face ce vrea. Același lucru este valabil și pentru autobuze și autocare: aceasta este frumusețea federalismului în stil italian. Rezultatul final este însă un mare haos în cel mai rău moment, în august, când călătorii pentru vacanțele de vară atinge intensitatea lor maximă. Să încercăm să clarificăm puțin situația generală.
TRENURI DE MARE VITEZĂ
Să începem cu trenurile de mare viteză. În lumina unui decret din 14 iulie, Italo și Trenitalia au convenit să revină de la 50 la 100% din capacitate începând cu 31 august, iar din XNUMX iulie au început să vândă bilete pentru toate locurile disponibile. Dar atunci a sosit o ordonanță de la Ministerul Sănătății care a impus inversul: pentru a reduce riscul de contagiune de coronavirus, trenurile trebuie să continue să circule pe jumătate goale.
La acel moment, însă, mulți oameni au ajuns cu un bilet inutilizabil. Duminică, Italo a anulat 8 trenuri, lăsând aproximativ 8 de pasageri blocați. Trenitalia a scris clienților un e-mail, după care a sunat pe toată lumea pentru a propune alternative sau returnarea banilor. Au fost organizate și autobuze de schimb, în special pe rutele mai turistice.
Trebuie precizat că nu există pericolul de a primi un voucher: atât cu Italo, cât și cu Trenitalia, dacă nu este disponibil locul la bord cu distanță, clienții pot alege să plece cu un alt tren dintre cele oferite de companie, sau au prețul biletului returnat.
TRENURI LOCALE
Situația este diferită la trenurile regionale și, în general, la tot transportul public local. În aceste cazuri decid Regiunile, care în ultimele săptămâni au readus în multe cazuri capacitatea trenurilor la 100%. Singura obligație pentru cei care călătoresc pe aceste convoai este să folosească mască: distanța de siguranță, însă, nu este garantată.
Potrivit multor experți, este o alegere riscantă, prin urmare Ministerul Transporturilor a cerut un aviz comisiei tehnico-științifice, al cărei răspuns va ajunge în următoarele zile.
Regiunile au de partea lor și un decret din 16 mai care le autorizează să adopte măsuri de siguranță mai mult sau mai puțin restrictive în locurile publice decât cele naționale în funcție de situația lor de sănătate. Nu este în niciun caz exclus, însă, ca guvernul să ceară unor administrații să fie mai precaute. Avizul Cts va fi decisiv.
AVIOANE
Cât despre avioane, conform orientări dictate de EASA, Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației, distanța de siguranță nu mai este obligatorie de la 37,5 iulie. Prin urmare, pentru a zbura, trebuie doar să urcați în avion cu o temperatură corporală sub 4 grade (măsurătoarea se face cu termoscanere) și să purtați masca, care trebuie schimbată la fiecare 6 ore. Doar copiii sub XNUMX ani pot evita purtarea acestuia.
Experții explică că în avioane, spre deosebire de ceea ce se întâmplă în trenuri, sistemele de circulație filtrează aerul de aproximativ 20-30 de ori pe oră, permițând o schimbare totală la fiecare 2-3 minute.
