Transportul rutier colectiv poate și trebuie să devină „motorul inter-mobilității” datorită suportului tehnologiei. Intermodalitatea este o nevoie pentru 70% dintre italieni, dar pentru 80% mai sunt multe de făcut, deși s-au înregistrat progrese (75%). Este rezultatul cercetărilor efectuate de GPF Inspiring Research pentru IBE Intermobility and Bus Expo în aprilie 2022 pe un eșantion demoscopic de 663 de interviuri (reprezentanți ai utilizatorilor care folosesc în mod regulat unul sau mai multe mijloace de transport în comun) precum și un număr selectat de părți interesate și lideri de opinie din sector. Transportul colectiv al viitorului, a reieșit, va fi din ce în ce mai interconectat și orientat spre serviciul cetățeanului-client.
Transport rutier si segmentul Autocare
Potrivit celor intervievați, tocmai transportul rutier ar trebui să devină cel mai „campion” al intermobilității (6 utilizatori din 10) investind mai ales în sisteme tehnologice de ultimă generație, aspect considerat fundamental de aproape 95% din eșantion.
Segmentul „Coach” este considerat acum de 8 din 10 utilizatori ca fiind practic, confortabil și punctual; se percepe un grad bun de siguranta si adaptabilitate la nevoi. Sector dinamic și (în mod asemănător celor spuse) în plină transformare, sectorul Autocare trece printr-o evoluție pe 2 direcții complementare:
• optimizarea a ceea ce reprezintă deja un punct forte al sectorului, adică „confort”, cu investiții în scaune speciale, precum șezlonguri și investiții în divertisment, inspirându-se din ceea ce a caracterizat deja serviciile de top aerian și feroviar/HS;
• accesibilitate mai mare din punct de vedere al ofertei economice, pentru a atrage un bazin de captare din ce în ce mai extins al utilizatorilor, cu servicii capabile să acționeze drept „concurent” transportului public (pe alte rute).
Analiza cererii din punctul de vedere al „părților interesate” se concentrează pe rolul integrării și intercomunicarii între mijloace, cu metode concepute pentru utilizator, caracterizate prin digitalizare accesibilă și tehnologie „user-friendly”. Prin urmare, tehnologia trebuie să acționeze ca liant între cerere și ofertă.
Transport colectiv: cuvântul de ordine este durabilitate
Ecologia nu mai este doar o „fațadă”: majoritatea utilizatorilor obișnuiți ai transportului public își doresc un transport caracterizat prin ecologie și respect pentru mediu; per total, 89,5% din eșantion declară că alegerea mijloacelor de transport este influențată de considerente de mediu.
Chiar și elementul economic își are impactul: aproape o treime dintre utilizatori spun că sunt foarte influențați de acest factor; în general, se spune că mai mult de 9 din 10 utilizatori sunt influențați de această variabilă.
Tehnologia în slujba individului
Transportul rutier este în cursul a revoluție tehnologică și funcțional care îi va permite să-și „schimbe pielea” în direcția unei autonomii, viteze, punctualitate și flexibilitate tot mai mari pentru utilizator. Potrivit „părților interesate”, interacțiunea dintre furnizarea de mijloace și managementul infrastructurii va da tot ce e mai bun în realitățile urbane în care se pot prevedea cartiere/„noduri” independente și externe în raport cu centrul orașului; Contexte „15 minute” sau chiar „5 minute”, concepute pentru intermobilitate și în care transportul rutier nu este supus variabilelor de trafic, cu vehicule „zero emisii” care permit sustenabilitatea economică a serviciului.
În plus, conform cercetării, o valoare adăugată a tehnologiei este percepută în special în ceea ce privește siguranță: gândiți-vă doar la frânarea avansată, conducerea asistată și serviciile automate de ținere a drumului, capabile să ofere șoferului detalii în timp real despre drum. Aceste aspecte sunt însoțite de elemente menite să garanteze o mai mare eficacitate și fluiditate a serviciului, precum interconectarea cu semafoare sau alte mijloace, precum și instrumentația capabilă să informeze „șoferul” despre condițiile traseului și „starea cererea”, adică pasagerii care așteaptă în stațiile de autobuz.
Scenariul viitorului
Pe scurt, cuvintele cheie ale intermobilității viitorului pentru „părți interesate” sunt:
• Ecologie: sustenabilitatea este primul obiectiv, datorită mijloacelor eficiente din punct de vedere ecologic;
• Securitate: tehnologia va interacționa cu infrastructurile de pe teren. Sistemul avansat de asistență pentru șofer (ADAS) va deveni un „standard”;
• integrare: MaaS (Mobility as a Service) se va baza pe dezvoltarea de platforme care să permită oferta integrată a mai multor „concurenți” în servicii de transport de-a lungul lanțului valoric;
• Digitalizare: central va fi gradul de interactivitate cu utilizatorul/clientul care isi va gestiona nevoile de mobilitate printr-o singura APP, usor si distractiv de utilizat datorita „gamificarii” care, printr-o abordare „jucausa”, recompenseaza achizitionarea de servicii ecologic transport durabil.
