Punctul de cotitură a venit. Parlamentul European a interzis Fondul European de Dezvoltare Regională (FESR) pentru a finanța investițiile în combustibili fosili. Anii 2021-2027 vor trebui să fie caracterizați de direcții inovatoare în domeniul surselor regenerabile. Nu va mai exista o scuză pentru a împiedica inovațiile și utilizarea purtătorilor poluanți. Numărarea măsurii la Strasbourg a fost de 475 de voturi pentru, 93 împotrivă și 53 de abțineri. O mare majoritate, așadar, care va schimba politicile energetice ale statelor individuale.
Discuția a condus însă și la propunerea de a introduce o interdicție a finanțării infrastructurii aeroportuare, a eliminării deșeurilor și a tratării deșeurilor reziduale. Totul la inițiativa europarlamentarului Pd Andrea Cozzolino, care comentează: „Odată cu noul regulament am introdus principiul că cofinanțarea fondurilor structurale poate avea loc și prin utilizarea flexibilității. O noutate semnificativă”.
Textul aprobat mai indică, de asemenea, de să aloce o parte semnificativă din resursele FEDR post-2020 „creșterii inteligente” și economiei verzi. Eurocamera a lansat, de asemenea, un ajutor extraordinar pentru Regiuni. Ei vor trebui să cheltuiască între 30 și 50% din finanțarea FEDR pentru o Europă mai digitală și mai inovatoare. Alți 30% vor trebui neapărat să meargă la lupta împotriva schimbărilor climatice și a economiei circulare. Cei italieni, în urmă cu programele și planurile climato-energetice, au ocazia să compenseze întârzierile acumulate și să încerce să folosească banii alocați și necheltuiți. Afacerile nu așteaptă nimic altceva.
O altă noutate în textul aprobat este o atenție sporită acordată orașelor, ținând cont de diversitatea teritorială, economică și socială a regiunilor europene. În practică, utilizarea a cel puțin 10% din fondurile FEDR la nivel național pentru dezvoltarea urbană durabilă. Din punct de vedere italian acest lucru va trebui să se traducă în intervenții asupra clădirilor, structurilor publice, mijloacelor de transport. Va fi interesant de văzut cum primarii și guvernatorii se angajează cu guvernul și lumea muncii pentru a armoniza investițiile. În orice caz, Fondul European de Coeziune va continua să fie utilizat în principal pentru cheltuieli pentru infrastructurile de mediu și de transport. Următorul pas, undă verde de la Consiliul European.
