Ceea ce se petrece în Canalul Suez nu este doar o escaladare militară. Ca întotdeauna, când străzile din comerț internaţionale sunt teatrul tensiunilor, cei care plătesc până la urmă sunt cei consumatori. Pentru petrolul care trece prin acele părți, italienii ar putea suporta o creștere de 10% a prețului benzinei cu o creștere de peste 200 euro intr-un an. Același lucru se poate întâmpla și cu gazul. Navele parcurg rute strategice pentru aprovizionare mai ales dupa criza ruso-ucraineana.Totul devine mai scump.
Calculele majorărilor au fost făcute de Assoutenti care a denunțat ieri că tensiunile provocate de atacurile Houthi cu răspunsul englez și american „risc să ducă în scurt timp la o creștere a prețurilor la benzină și motorină la pompă: o creștere ipotetică de 10% a listelor publice de prețuri practicate de distribuitori”. Situația din zonă rămâne tensionată și comandanții Houthi au răspuns dur incursiunilor anglo-americane. Previziunile de creștere a prețurilor pentru lunile următoare sunt inversate pe una gama larga de produse destinate tarilor europene. Cele energetice sunt cele mai expuse efectelor inflaționiste în cele mai slabe țări.
Rutele „obligatorii” ale armatorilor
„Prețurile petrolului au crescut imediat ca urmare a escaladării militare din Orientul Mijlociu, pe măsură ce tancurile își schimbă cursul și se confruntă cu întârzieri severe de livrare”, a spus el aseară. Gabriel Melluso, presedinte Assoutenti. Prețul gazului a sărit deja la 32 de euro pe MW și nu e nimic bun la orizont. Asistăm la o lovitură pentru lanțul de producție european, Italia fiind o țară foarte fragilă pentru nevoile industriilor mari și mici. Centralele electrice alimentate cu combustibili fosili au nevoie de provizii, în timp ce gazul care ajunge pe mare este util și pentru stocare.
Navele care sosesc în porturile italiene gestionează 40% din import-export maritime pentru un total de 154 de miliarde de euro. I Schimbările de direcție din ultimele ore sunt, așadar, o realitate extrem de negativă. În acest sens, este valabilă și vocea armatorilor dintre cei mai interesați de geopolitica din Orientul Mijlociu.
Să nu uităm” – a explicat el Cesare D'Amico vicepreședinte Confitarma la Sole 24 Ore – că alți doi factori au făcut acest traseu și mai important și mai delicat în acest moment. În primul rând, embargoul asupra importului de produse rafinate din Rusia. Anterior, aproximativ 30% din traficul de produse rafinate venea din nordul Rusiei și soseau direct în Europa de Nord. În al doilea rând, reducerea pescajului în Canalul Panama, din cauza secetei, care permite mai puține tranzite și obligă multe nave să-și schimbe cursul. Unele dintre acestea au fost îndreptate către Suez”. Cine ar fi crezut că i schimbările climatice în America de Sud ar fi găsit o legătură cu frământările politice din Orientul Mijlociu.
Houthii și energia
Nu ne putem lipsi de Suez și acolo unde nu există circumnavigare, creșterea costurilor pentru armatori vizează asigurarea. Acestea sunt în continuă schimbare, crescând costurile de transport legate de riscul de atacuri. Pe scurt, dacă nu este încă o criză energetică, suntem aproape acolo și consumatorii își dau seama. Pe de altă parte, nu trebuie să subestimăm teroriștii din Yemen. Ei cunosc bine valoarea comercială a comerțului de-a lungul țărmului lor și au trecut de la atacuri cu bărci mici la incursiuni mai militarizate.
Containerele de la bordul navelor conțin de toate, dar tancurile cu aur negru au efecte mai imediate asupra populațiilor. The afacere principală Politica globală este în joc aici și atacurile fac parte dintr-o strategie bine studiată, și independentă de ceea ce se întâmplă în Fâșia Gaza. Din 2007, atacurile de piraterie au fost din ce în ce mai politizate din cauza nevoilor occidentale și a celor energicsi-au crescut greutatea.
Când și cum se va termina este un risc de spus. Sensul bătăliei din Canalul Suez lovește în centrul unui sistem care nu poate supraviețui fără gaz și petrol. Vulnerabilitatea conviețuirii este mare, cu scenarii care se schimbă de la o zi la alta, lăsând inițiativele unice sau duale (Marea Britanie-SUA) pentru a respinge atacurile la nevoile a milioane de oameni. Care se mișcă, se încălzesc și se gătesc ca acum patruzeci de ani. Nici nu trebuie să vorbesc despre tranziția energetică, soare, vânt și multe altele.
