După acordul cu Enel Green Power concentrat pe surse regenerabile și hidrogen verde, Agenția Internațională pentru energiile regenerabile (Irena-Agenția Internațională pentru Energie Regenerabilă) a anunțat noul acord de colaborare cu Camera Internațională de Navigație (Ics), asociația mondială a armatorilor (a cărei președinte va deveni în curând Emanuele Grimaldi), pentru a sprijini decarbonizare a sectorului maritim prin introducerea de tehnologii regenerabile.
În special, cele două organisme vor organiza un schimb regulat de informații privind oferta și cererea de energie relevante pentru sectorul maritim și schimbul de date privind scenariile de „combustibili viitori” (cum ar fi hidrogenul verde și amoniacul), atât pentru statele naționale, cât și pentru industria maritimă. Acest acord de parteneriat se concentrează în special pe necesitatea de a asigura o tranziție energetică justă pentru economiile în curs de dezvoltare și pe rolul important al dezvoltării capacităților, precum și pe recunoașterea nevoilor energetice ale transportului în sine.
Apropo de înțelegere, Guy Platten, Secretarul General al ICS, a declarat: „Transportul reprezintă aproape 3% din emisiile globale de CO2, iar călătoria noastră către decarbonizare este o provocare uriașă. Trebuie să ne reducem dependența de combustibilii cu emisii mari de carbon pentru a propulsa navele, nu în ultimul rând pentru că flota globală va trebui să transporte combustibili cu emisii zero în țări din întreaga lume în anii următori”.
Asociația globală a armatorilor speră că acest acord va stimula investițiile în cercetare și dezvoltare din partea factorilor de decizie pentru a face pe piață carburanți cu emisii zero. În acest sens, Ics a subliniat la COP26 că sunt necesare aproape 5 miliarde de dolari pentru a accelera trecerea în cercetare și dezvoltare către carburanți cu emisii zero de carbon în sectorul maritim, întrucât este necesară dezvoltarea mai multor tehnologii în curs de dezvoltare pentru a ajunge la o implementare pe scară largă. scară.
Mulți navigatori provin din țări în curs de dezvoltare, care sunt martori direct la efectele schimbarea climei. ICS dorește ca acești lucrători să primească abilitățile ecologice de care au nevoie pentru a menține comerțul global în mișcare și ca țările în curs de dezvoltare să aibă acces la tehnologiile și infrastructura care să facă parte din tranziția ecologică a transportului maritim.
După cum a menționat IRENA, trecerea la combustibili alternativi, cum ar fi hidrogenul, amoniacul, biocombustibilii și electrificarea din surse regenerabile ar putea reduce emisiile de transport maritim cu 80% până în 2050.
