Asupra răspunderii civile, de la Ania, audiată în comisia Senatului, există sugestii de reducere a costurilor și deci a prețurilor plătite de cetățeni. Pe scurt, există cinci propuneri: 1) criterii mai riguroase de constatare a nulității; 2) aprobă tabelele de lege pentru cele mai grave handicapuri și stabilesc parametri echitabili și sustenabili din punct de vedere economic pentru prejudiciile aduse rudelor victimelor primare; 3) împotriva fraudei este necesară înființarea unui organism de prevenire dotat cu autonomie managerială și patrimonială și mai ales susținut de o structură operațională reală; 4) compensarea directă trebuie să fie obligatorie; 5) bonus-malus: clauzele contractuale trebuie lăsate la libera stabilire a firmelor în aplicarea principiului concurenței.
Prilejul a fost servit de Paolo Garonna, directorul general al Ania, pentru a concentra atenția asupra tarifelor aplicate, asupra fenomenului de fraudă împotriva companiilor de asigurări și asupra a ceea ce el a definit drept „factori critici”. Acesta din urmă a reprezentat absența până în prezent a unor instrumente eficiente de combatere a fraudei; numărul anormal de vătămări personale foarte minore de origine speculativă; întârzierea emiterii reglementărilor de despăgubire pentru vătămarea corporală mai gravă; reguli incorecte din punct de vedere tehnic precum cea care a modificat sistemul bonus/malus sau cea care a crescut costurile de distribuție prin introducerea interzicerii mandatelor de agenție unică; incertitudinile de reglementare și jurisprudență care au subminat sistemul de compensare directă; deficiențele și întârzierile justiției civile.
În ceea ce privește tarifele, care sunt adesea acuzate, Garonna a subliniat că tendința de creștere a prețurilor a început în 2010 și continuă și în 2011, după însă „cinci ani consecutivi de reducere – între 2005 și 2009 – timp în care în termeni reali, adică net. al inflației, prețul mediu al acoperirii răspunderii auto a scăzut cu peste 20%”. Și Garonna a explicat că creșterile au fost necesare „din cauza deteriorării puternice a managementului tehnic: dacă în 2005 pentru fiecare 100 de euro de prime încasate companiile au cheltuit 97, în 2009 au cheltuit 108 și 106 în 2010. În ultimele două companii au cheltuit a pierdut peste un miliard de euro pe an în această ramură”.
Anul trecut, creșterea medie a prețului acoperirii răspunderii auto a fost de 4,8%. În primele 6 luni ale anului 2011 creşterea calculată anual este de 5,7%. Datele Istat, care analizează tarifele percepute de toate întreprinderile din municipiile care alcătuiesc eșantionul sondajului, arată o tendință de creștere de 4,8% de la an la an în octombrie.
Reducerea frecvenței daunelor care se înregistrează în ultimul an sugerează o tendință de stabilizare a prețului asigurărilor de răspundere civilă auto pe parcursul anului 2012 „cu condiția ca factorii structurali indicați să fie ținuți sub control - a avertizat Garonne - dacă acești factori nu sunt abordați prețurile. va continua să fluctueze între mai mult și mai puțin, dar va rămâne ridicat în orice caz”.
