La Long P iese de pe lista Italiei. Pirelli pleacă Piața Afacerilor, în cadrul operațiunii care a dus la achiziționarea acesteia de către ChemChina, închizând un capitol lung și de succes din istoria industrială a țării noastre. Anima Holding și-a luat locul printre jetoanele Ftse Mib. Nu este însă exclus ca în câțiva ani să reapară pe listă Pirelli.
Compania milaneză intrase la bursă la cincizeci de ani de la înființare, în 1922 cu Pirelli Sapa și în 1927 cu Pirelli SpA (respectiv, în jargon bursier, Pirellina și Pirellona), a căror unificare într-o singură cotare a avut loc în luna august a 2003. Acum, după încheierea redeschiderii ofertei obligatorii lansate de autovehicul Marco Polo Industrial, actiunile P lung vor fi suspendate incepand din aceasta dimineata si revocate in sedinta din 6 noiembrie.
Astfel, se închide un capitol din istoria capitalismului italian, dar radiarea Pirelli nu reprezintă sfârșitul companiei și nici, așa cum au presupus ipoteza celor mulți care au invocat o intervenție a Fondului Strategic și a F2i în contextul achiziției. , reprezintă pierderea, pentru țara noastră, a uneia dintre realitățile istorice și de succes ale industriei sale.
Acest lucru este clarificat de termenii acordului menționat în comunicatul de presă emis de Camfin în zorii operațiunii, când a fost semnat acordul obligatoriu de parteneriat cu ChemChina, care prevedea că „elementul central al acordului este continuitatea și autonomia structurii manageriale actuale” și că „sediul și know-how-ul” grupului ar fi păstrat în Italia.
Termeni cărora le-au făcut ecou declarațiile CEO-ului Marco Tronchetti Provera (care va rămâne în șa până în 2021 chiar și cu noul set-up), potrivit cărora „această operațiune va face Pirelli mai puternică și își va reafirma rădăcinile”. „Inima și mintea – continuă Tronchetti – vor rămâne în Italia”.
Mai mult decât un sfârșit, este o metamorfoză, a unui subiect industrial care își revarsă pielea pentru a se alătura, dacă se poate, și mai mult cu propria sa natură, cea de o excelență globală a Made in Italy, unul dintre cele mai cunoscute și mai recunoscute mărci locale din lume.
Sunt multe lucruri care se vor schimba, începând de la acționarul majoritar, trecând prin consiliu până la președinte, numărul unu al ChemChina. Rex Janxin, care a reiterat conceptele exprimate de Tronchetti Provera cu privire la faptul că Pirelli va rămâne în Italia pentru că „nu se poate gândi să facă o companie să crească în afara patului în care a prosperat”.
P lung va rămâne el însuși, dar va privi și mai mult către țările străine, pentru că operațiunea servește în principal pentru a oferi un impuls suplimentar strategiei de creștere a companiei milaneze, pe drumul care duce la înființarea unui grup cu anvergură globală. pe toate segmentele anvelopei.
Și, dincolo de naționalismele de ultimă oră care de multe ori nu iau în considerare contingențele industriale ale unei țări, preluarea în ChemChina reprezintă o mare oportunitate, pentru că poate deschide larg pentru Pirelli ușile celei mai mari piețe din lume, cea chineză, unde rata deținerii de mașini, cu tot ceea ce presupune aceasta, este de așteptat să crească rapid în următorii ani. Viitorul unei companii valorează mai mult decât un steag.
