Ochii piețelor revin să se concentreze asupra petrolio după decizie a OPEC și a altor 10 țări non-OPEC să prelungească acordul privind reducerile de producție până la sfârșitul anului 2018. Acordul, reamintim, prevede reducerea cu 1,8 milioane de barili față de nivelurile din octombrie 2016, din care 1,2 milioane de la OPEC și 0,6 milioane de la non-OPEC. -Țările OPEC.
De asemenea, în centrul atenției este și World Energy Outlook 2017 al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA), prezentat astăzi la sediul Eni de către directorul Fatih Birol, în prezența miniștrilor Calenda și Galletti și a directorului general al Eni Descalzi. Potrivit raportului, în ciuda creșterii tot mai rapide a vehiculelor electrice, lumea nu este încă pregătită să-și ia rămas bun de la aurul negru.
Potrivit AIE, Producția americană de tight oil va continua să crească de 8 milioane de barili pe zi până în 2025, înregistrând cea mai lungă și mai susținută creștere a producției pe care o singură țară a înregistrat-o vreodată în istoria piețelor petroliere. O realitate care, împreună cu înlocuirea din ce în ce mai rapidă a mașinilor tradiționale cu vehicule electrice, va duce la întreținerea prețuri scăzute ale petrolului mult mai lung.
După cum era de așteptat, Creșterea cererii este de așteptat să rămână robustă până la jumătatea următorului deceniu, pentru a încetini apoi semnificativ din cauza reducerii cererii de petrol la vehiculele de pasageri datorită eficienței mai mari și a utilizării combustibililor alternativi. De fapt, AIE prevede în acest moment 900 de milioane de vehicule electrice până în 2040.
Cu toate acestea, extinderea electrificării va fi parțial compensată de contribuția altor sectoare (petrochimie, vehicule grele, transport aerian și naval) ceea ce va menține cererea pe o traiectorie ascendentă care o va duce la 105 mb/zi până în 2040.
Prin urmare, piața se pregătește să facă față unei adevărate provocări. O provocare care CEO-ul Eni, Claudio Descalzi, nu intenționează să subestimeze: „Suntem în situația de a schimba un vehicul mare, o balenă, care trebuie să devină gazelă: este strategia la care ne-am gândit pentru că trebuie să ținem cont de termenul scurt și foarte scurt dar și de termen mediu și lung. Primul pas este transformarea, cea pe care am făcut-o noi și merge spre viitor care nu este de trei ani, ci de 10-20-50 de ani”. Așa a afirmat managerul în marginea prezentării World Energy Outlook 2017. „Nu trebuie să anulăm totul, ci să îl transformăm; este loc pentru vehicule electrice, este loc pentru combustibili alternativi și pentru transformarea chimiei”.
