Dacă totul merge bine a Bruxelles (ceva care nu ar trebui să fie niciodată de la sine înțeles) pe 19 februarie, 27 va începe oficial noua misiune europeana a sigurantei navale Aspide pentru a proteja Nave comerciale în Marea Roşie până în strâmtoarea Hormuz din atacurile miliţiilor pro-iraniene Houthi al Yemenului.
Țările care vor participa
Misiunea, puternic dorită de Italia, Franța și Germania care l-a discutat luni, 22 ianuarie, în cadrul Consiliului Afaceri Externe, necesită încă ajustări tehnice în curs de examinare de către Grupul Politic Militar al UE. Portugalia, Danemarca, Grecia, Olanda și Belgia vor participa cu siguranță și cu bărbați și mijloace. Spania și Irlanda nu vor trimite oameni sau nave. Dar, a explicat Înaltul Reprezentant al Politicii Externe Europene, Josep Borrell, „a nu participa este o întrebare, a te opune este alta”. Apoi este întrebarea referitoare la generare de forță: Italia și Franța solicită prezența a cel puțin cinci nave cu acoperire aeriană a unui avion de luptă, în timp ce până acum există doar un acord cu privire la trei unități pe bază de rotație.
Tajani: „nu va fi o misiune de război”, ci „apărare activă”
Șeful diplomației italiene Antonio Tajani (care de astăzi miercuri se va afla într-o misiune în Liban și Israel) a clarificat că nu va fi o misiune de război și nu va viza obiective pe teritoriul yemenit. Premierul Meloni a mai insistat asupra faptului că nu va fi necesară aprobarea parlamentară pentru o misiune defensivă de această natură. Dar și Tajani a vorbit despre „apărare activă” adică navele noastre cu regulile de angajare cu care vor fi echipate nu numai că vor putea să se apere de atacuri directe, ci și să intercepteze drone sau rachete (nu cele balistice) care ar putea produce pagube traficului comercial. De aici și cererea opoziției de a trece prin vot de Parlamento, o cerere pe care Guvernul crede că nu o va da curs, deoarece misiunea UE este diferită ca natură de misiunea SUA și Marea Britanie, care are caracteristici strict de „luptă”.
Cine va comanda misiunea Aspides?
Printre deciziile care vor trebui luate de acum până pe 19 februarie se numără și cea care privește comanda Misiunea Aspides. Spania conduce în prezent misiunea anti-piraterie din Atlanta, în timp ce francezii conduc misiunea Emasoh Agenor care controlează strâmtoarea Hormuz.
„Trebuie să avem dreptul și datoria să ne apărăm traficul comercial”, a explicat el Tajani pentru că „Italia trăiește din punct de vedere economic și datorită exporturilor din care derivă 40% din PIB și care trece în mare parte prin Marea Roșie”. Există deja o misiune a UE în Marea Roșie, unde există două fregate italiene, dar acea misiune are spațiu limitat pentru acțiune.”
Pe criza din Marea Roșie intervine și noul președinte al Confitarma Mario Zanetti care, prezentându-și ieri echipa și prioritățile armatorilor, a precizat că siguranța este „fundamentală pentru competitivitatea industriei transportului maritim și a țării”. Mulțumesc Guvernului și Marinei care „au putut reacționa prompt” la noua amenințare din Marea Roșie. Privim cu atenție evoluția situației – a explicat Zanetti – conștienți că pentru noi toți bunul primordial este protecția echipajelor noastre care sunt pregătite să muncească, nu să ducă război”.
