Guvernul îl angajează pe al doilea. După primul pachet de măsuri, alcătuit din rigoare și sacrificii necesare restabilirii conturilor, faza 2 a executivului Monti începe odată cu noul an: așa-numitul „grow-Italy”, care pe lângă acum bine- cunoscută „salva-Italia” va merge să compună noua structură legislativă economică anticriză. Pe masa Guvernului, care s-a impus ca Consiliul de Miniștri din 20 ianuarie este termen limită (pentru a fi prezentat Eurogrupului pe 23 cu reforma deja aprobată), sunt problemele delicate, dar extrem de importante: munca, liberalizarea, infrastructura.
MUNCĂ - Cel mai tare dosar al momentului. Deși premierul Mario Monti a inaugurat 2012 cu a apel telefonic conciliant pentru liderii sindicali, acest lucru nu a împiedicat explozia de controverse. Toată lumea vorbește despre subiect, chiar și despre Președintele Republicii Giorgio Napolitano, care spera să „regândească rețelele de protecție socială”, și cardinalul Angelo Bagnasco, președintele CEI, preocupat de „prevenirea tensiunilor sociale”. Nici măcar tam tam-ul dintre diferitele sindicate nu dă semne de oprire. Conducătorul CGIL a deschis dansul, Susanna Camusso, care pe Twitter a cerut guvernului să evite întâlnirile cu sindicatele individuale: „Nu întâlnirilor separate în stilul Sacconi”. Cu toate acestea, Uil nu a fost de acord cu solicitarea CGIL: „Ceea ce contează este ca Guvernul să asculte și să accepte meritele propunerilor sindicale”, a spus Luigi Angeletti.
Și guvernul? Înainta cu hotărâre. „Reforma pieței muncii va face obiectul unei negocieri rapide pentru că nu suntem dați să muncim cu calm”, lăsase deja de înțeles premierul Monti la ultima conferință de presă din 2011. Începând de săptămâna viitoare, ministrul Elsa Fornero va susține o serie de de întâlniri bilaterale pentru pregătirea dosarului. Pe masă va fi articolul 8, șomaj și intervenții de susținere a pieței muncii, începând cu noile amortizoare sociale pentru a reconcilia nevoile de „echitate” impuse de sindicate cu cele de creștere și dezvoltare necesare și dorite de executiv. În plus, ieri proprietara Lucrării a făcut cunoscut că dorește să intervină asupra practicii de „demisia goală”, sau mai degrabă asupra obiceiului tot mai recurent impus femeilor în momentul angajării pentru a putea întrerupe cu ușurință relația în caz de maternitate.
LIBERALIZĂRI - Tot pe acest front lupta se anunță ascuțită, având în vedere dificultățile întâmpinate în special pentru taxiuri si farmacii. Guvernul se gândește însă la o intervenție „de ansamblu” care să fie realizată eventual printr-un decret lege, pentru a face intervențiile imediat operaționale. Sectoarele implicate vor fi diferite: de la benzină la poștă, de la comenzi profesionale la servicii publice locale și rețele mari (Snam și Fs). Și, desigur, și taxiuri și parafarmacii. În special pentru mașinile publice există întotdeauna riscul puternic al unui val de proteste, mai ales la Roma, unde există până la 8 de licențe, care în cazul liberalizării ar putea deveni duble. Dar bineînțeles că s-ar asigura și forme de compensare, așa cum sa întâmplat deja în străinătate (rambursări sau licențe gratuite pentru cei care le dețin deja). Întâlnirea cu asociația de comerț va fi destul de delicată, dar primul pe ordinea de zi va fi rândul ministrului Passera să vadă benzinăriile și al ministrului Balduzzi să viziteze parafarmaciile.
Liberalizările par a fi o reformă esențială pentru creștere: conform datelor furnizate de OCDE, de fapt, Italia se află doar pe locul 31 din 34 de țări în ceea ce privește nivelul de liberalizare a profesiilor (contabili, ingineri, arhitecți, avocați). Merge puțin mai bine în clasamentul serviciilor (telecomunicații, gaze, electricitate, servicii poștale, transport etc.), unde Italia ocupă poziția a 15-a, chiar dacă departe de scorurile celor mai bune (Regatul Unit și Germania). Este timpul să anulăm protestele din ariergarda care par să uite doi mari oaspeți de piatră: creșterea economică și consumatorii.
LUCRĂRI PUBLICE - Ministrul Dezvoltării Corrado Passera lucrează la plan împreună cu deputatul Mario Ciaccia: obiectivul este de a încuraja debirocratizarea lucrărilor publice și consolidarea finanțării proiectelor. Printre măsurile care se examinează pentru creșterea implicării capitalului privat se numără adoptarea de noi stimulente fiscale și extinderea concesiunilor de la 30 la 50 de ani. Între timp, Guvernul intenționează deblocați imediat unele șantiere, în special în sud, cu prioritate pentru autostrada care leagă Molise de Lazio și o posibilitate și pentru podul peste Strâmtoare. Valoarea totală a acestor lucrări este de aproximativ 5 miliarde de euro.
