Piața auto din Europa încă se redresează în martie. Potrivit datelor Acea, luna trecută vânzările de mașini au crescut cu 10,4%, la 1.489.796 de unități. În primul trimestru al anului 2014, creșterea a fost de 8,1%, la 3.353.180 de unități. Cu toate acestea, explică Acea, în termeni absoluti cifra din martie reprezintă a doua cea mai mică lună de când a început seria Acea în 2003.
Și-au revenit înmatriculările în Europa de către grupul Fiat, înregistrând o creștere în martie de 4,2% lunar și 2,8% pe un trimestru față de aceeași perioadă a anului 2013. Cota de piață a Lingotto, însă, a scăzut în martie la 5,7% (de la 6% în februarie) și în trimestrul la 6,1% (de la 6,4% în octombrie-decembrie). Fiat a vândut un total de 84.377 de mașini noi în martie, în timp ce vânzările au totalizat 203.824 de unități din ianuarie până în martie.
În ceea ce privește piața italiană în ansamblu, creșterea a fost de 5% în martie și de 5,8% în primul trimestru. Rezultate și mai bune au fost înregistrate pe celelalte principale piețe europene: în Marea Britanie +17% pe lună și +13,7% pe trimestru, în Spania +10% și respectiv +11,8%, în Franța +8,5% și +2,9%, în Germania + 5,4% +5,6%.
„Inversarea de tendință a pieței auto europene se consolidează, cu siguranță datorită contribuției celor 5 piețe majore (Italia, Franța, Spania, Germania, Marea Britanie), toate în teritoriu pozitiv, chiar dacă cu dinamici de piață diferite”, a comentat Romano. Valente, director general al Unrae, asociația producătorilor străini din Italia.
„În ceea ce privește Italia – a adăugat el –, rezultatele pozitive ale pieței noastre sunt direct influențate de reînnoirea sezonieră a parcului de rent a car și de unele avansuri la închirierile pe termen lung, după prelungirea contractelor din cauza crizei. Consecința a fost scăderea segmentului privat la 58% pondere în martie, cea mai scăzută din istoria automobilului în Italia, dar mai presus de toate asistând la faptul că vânzările către familii au rămas stagnate la nivelurile de anul trecut, menținând ascuțite suferințele concesionari”.
