L "America Latina devine o piață de referință pentru mobilitate urbană durabilă e Enel era pregătită. Compania italiană, care este a doua în lume în ceea ce privește autobuzele electronice gestionate (6.300 de vehicule), este deja cel mai mare operator de mobilitate electrică în continentul latino-american: 50% dintre autobuzele electrice deservite în Columbia și Chile și 20% în Mexic se bazează pe tehnologia oferită de Enel a ajuns și în Brazilia, în Sao Paulo. În cea mai populată zonă metropolitană a Americii de Sud, cu peste 20 de milioane de locuitori, circulă în prezent 13 mii de autobuze diesel, iar conform programului Municipalității până la sfârșitul anului 2024 vor fi 2.600 de electrice: primele 50, dintre care unele. sunt deja funcționale (celelalte până la sfârșitul anului 2023), toate sunt semnate de Enel
Enel X cucerește Brazilia
Know-how-ul oferit de grupul italian, larg prezent în Brazilia unde ffurnizează energie la 17 milioane de clienți, produce energie regenerabilă și, de asemenea, a renovat sistemul de iluminat LED al lui Hristos Mântuitorul din Rio de Janeiro, cel mai vizitat monument din America de Sud, a făcut titluri în presa locală. Enel noua flotă verde din Sao Paulo iar serviciul include, conform explicațiilor companiei, autobuze electrice (care nu sunt produse direct, ci incluse în propunere datorită parteneriatelor cu companii braziliene care oferă o singură taxă periodică în loc de o investiție inițială costisitoare); instalarea stațiilor de încărcare și a infrastructurii energetice care urmează să fie instalate în depozitele operatorilor; construirea de depozite, atunci când este necesar; furnizarea de energie verde; și software pentru monitorizarea, gestionarea și optimizarea de la distanță a operațiunilor flotei.
După Sao Paulo, sosesc și alte orașe
„În ultimul an – a comentat el Carlos Eduardo Cardoso de Souza, director afaceri instituționale al Enel în Brazilia – am realizat șase proiecte pilot în diferite orașe. Munca noastră constă în experimentare, în strânsă colaborare cu toți furnizorii, iar apoi în know-how-ul pe care îl punem în instalarea și managementul infrastructurii. Dar până la urmă cine alege este operatorul, așa că este important să oferim tehnologia care oferă cele mai mari avantaje competitive, în special avantaje tehnice, de garanție și de întreținere de exemplu”. Pe radarul companiei italiene, pe lângă Sao Paulo (care cu primele 50 de autobuze electrice devine primul oraș brazilian ca număr), se află Salvador, Sao José dos Campos și Vitoria, unde există deja flote foarte mici.
Importanța pieței braziliene
Intrarea pe piața braziliană, care este economie lider în zonă iar anul acesta va crește cu 3%, peste așteptări, este important nu doar ca potențialul numeric al flotelor de autobuze să fie reînnoit în orașele mari (țara are peste 200 de milioane de locuitori și centrele urbane cu cel puțin 1 milion de locuitori sunt 17 ), dar și pentru capacitatea enormă de producerea de surse regenerabile. Brazilia de fapt, în ciuda politicii contradictorii și nu întotdeauna convingătoare a președintelui Lula privind protecția Amazonului, este din ce în ce mai mult un referință la nivel mondial pentru energie curată: în primul trimestru al acestui an a înregistrat un record de 12 ani, atingând o pondere de 90% a energiei din surse regenerabile din totalul consumat în țară și este prezentă în toate sectoarele, de la hidroelectric la eolian, de la solar la biomasă.
Mobilitate electrică urbană: planul rețelei C40
În spatele creșterii Americii de Sud în mobilitatea electrică urbană există un plan precis, care se referă la rețeaua C40, reteaua fondata de primari 40 de orașe din lume care sunt angajați pentru un viitor durabil și din care, în Italia, Milano și Roma fac parte. Aspiranții orașe inteligente Acum sunt mulți alții care s-au alăturat și sunt mult mai mulți printre ei 12 în America Latină: Bogota, Curitiba, Buenos Aires, Guadalajara, Lima, Medellin, Mexico City, Quito, Santiago de Chile, Rio de Janeiro, Sao Paulo și Salvador. În aceste realități, cel Proiectul ZEBRA – „Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator”, care oferă fonduri publice pentru mobilitatea urbană durabilă și instrumente de finanțare subvenționate de la instituții. Dar mai presus de toate, explică Enel X, formula câștigătoare este dată de dezvoltarea de modele de afaceri inovatoare, cum ar fi separarea proprietății autobuzelor de gestionarea serviciilor, ceea ce atenuează barierele financiare și permite o distribuție mai mare a riscului între părțile interesate. Enel a Noiembrie prezintă noul plan industrial: alte noutăți despre proiecte internaționale nu pot fi excluse.
