Prima zi aproape s-a terminat. Cea mai lungă și mai critică fază a Operațiunii Concordia a decurs bine. Lucrările pentru îndreptarea navei au început la ora nouă în această dimineață; începerea operațiunilor pentru rotația Costa Concordia a fost amânată cu trei ore din cauza furtunii care a lovit insula Giglio în această seară. „Ne-am gândit că va dura 12 ore, dar chiar dacă ai nevoie de 15 sau 18, scopul este să faci bine. Nu întârziam, suntem mulțumiți de modul în care merg lucrurile”, a spus managerul proiectului de îndepărtare Concordia pentru Costa Cruises, Franco Porcellacchia, vorbind despre operațiunea de rotație. „Vremea și întunericul nu ne îngrijorează”, au adăugat tehnicienii.
După primele trei ore de funcționare, nava s-a listat pentru a face vizibile semnele lăsate de mare și, de asemenea, pentru a detecta o „deformare semnificativă” a lateralului, a declarat șeful Protecției Civile Franco Gabrielli. „În acest moment, nimic poluant sau impactant nu a ajuns în mare”, a spus el. „Dar suntem abia la început – a adăugat el – în timp ce ne așteptăm la scurgeri în mare pentru următoarele ore. Important este să fim pregătiți, așa cum suntem, să revendicăm zonele”.
Rotația a depășit zece grade. Operațiunea, cunoscută sub numele de parbuckling, a făcut până acum posibilă ridicarea navei cu câțiva metri. Partea suprafațată se distinge clar de cea care era deja în exterior prin faptul că este ruginită. De asemenea, se încearcă recuperarea celor două cadavre dispărute ale Mariei Grazia Trecarichi și Russel Rebello, care au murit în timpul naufragiului.
În timpul operațiunii de rotație Concordia, poate fi eliberat gaz produse din descompunerea materialelor organice dar la momentul de fata nu au fost depasite limitele de emisii in atmosfera. „Emisia de H2, adică gazele produse prin descompunerea materialului organic, este o posibilitate – a spus managerul de proiect al Micoperi, Sergio Girotto – În orice caz, avem un control constant al emisiilor în atmosferă din care, în acest moment , nu există dovezi de depășire a limitelor”. Ministrul Mediului, Andrea Orlando, consideră că „sunt toate condițiile” pentru o eventuală cerere de despăgubire a guvernului pentru prejudiciul adus mediului cauzat de naufragiu.
