Telenovela de Anul Nou este să Carlos Ghosn. O evadare de film, cea a managerului brazilian de origini libaneze, CEO al grupului auto Nissan-Renault până în noiembrie 2018, când a fost arestat în Japonia pentru infracțiuni financiare. Pe 30 decembrie, Ghosn, care se afla în stare de încercare în apartamentul său din Tokyo (după ce a executat și câteva luni de închisoare între 2018 și 2019), Am reușit să scap şi să ajungă cu îndrăzneală în Liban. Potrivit primelor rapoarte, managerul a fost ajutat în evadarea sa de o firmă privată de securitate, care l-ar fi ascuns într-o cutie pentru instrumente muzicale. Poate cel al unui contrabas.
Dar acum cazul lui a devenit un thriller internațional: în timp ce poliția percheziționează apartamentul din Tokyo, Franța a anunțat deja că nu îl va extrăda pe Ghosn dacă va ajunge în țară. Între timp, Turcia a deschis o anchetă cu privire la trecerea managerului, care ar fi trecut prin Istanbul pentru a ajunge în Liban: presa libaneză a relatat că Ghosn a aterizat pe aeroportul din Beirut cu un avion privat din Turcia, iar potrivit presei Turcii unii oameni au fost deja arestați și audiați.
Cu toate acestea, marea evadare a lui Ghos nu îi va asigura salvarea, dimpotrivă. Probleme judiciare sunt pe rol asupra managerului nu doar în Japonia (care în orice caz are un acord de extrădare cu mai multe țări occidentale, inclusiv cu Statele Unite), unde a fost cercetat cu acuzații foarte grave, precum acela de a fi plătit în negru, luându-i direct din bilanţul Nissan, încă 76 de milioane de euro în plus faţă de salariul obişnuit, şi de a fi scos din cuferele companiei 14,7 milioane de dolari pentru a fi alocaţi lui. un prieten miliardar saudit, pentru chestiuni absolut private.
De altfel, Ghosn este deranjat și de Nissan însuși, care a intentat un proces împotriva lui pentru recuperarea bunurilor furate, în timp ce managerul riscă să fie arestat chiar în Franța, unde este investigată pentru finanțarea nunții ei de lux din Château de Versailles, în 2016, iar pentru unele plăți ar fi comandat de la Renault.
