Fiat Chrysler Automobiles circulă pe bursă și trage întregul coș. Acțiunile Lingotto câștigă în prezent cu 2,17% până la 18,183 euro, realizându-se din cea mai bună performanță a Ftse Mib (+1,2%).
Impingerea cumpărăturilor sunt câteva zvonuri de presă lansate astăzi cu privire la posibilul spin-off și la listarea Magneti Marelli. În detaliu, conform rapoartelor de la Soarele 24 de ore, în zilele următoare ar trebui să aibă loc un consiliu de administrație în care se va discuta viitorul companiei lui Corbetta. Zvonurile au fost conduse și de cuvintele rostite la sfârșitul lunii ianuarie de Sergio Marchionne, care anticipase că spin-off-ul Magneti va fi inclus în planul până în 2022 care va fi prezentat în iunie viitor.
În prezent, previziunile sunt următoarele: aproximativ 50% din Magneti Marelli va ajunge pe piață, în timp ce cota rămasă va fi atribuită acționarilor Fiat Chrysler, inclusiv Exor.
Grupul de componente, conform ultimelor estimări, ar putea valora între 4 și 6 miliarde de euro. Data IPO ar putea fi stabilită între vara și începutul lui 2019, la timp pentru a ajuta grupul să facă față unei posibile sancțiuni americane care derivă din Dieselgate și, în același timp, să își atingă obiectivul de anulare a datoriilor.
Trebuie avut în vedere că zvonurile despre Magneti Marelli vin a doua zi după datele privind înmatriculările de mașini noi în Europa, care au crescut cu 6,8% în ianuarie față de aceeași lună din 2017.
Performanță bună de deschidere pentru FCA, care cu +1,8% este printre cele mai bune acțiuni din indicele Ftse Mib, în creștere cu 1,1%. Surse de presă au revenit să vorbească despre spin-off-ul Magneti Marelli care, potrivit unor zvonuri, va fi discutat de consiliul de administrație încă de săptămâna viitoare. Operațiunea ar trebui să se refere la divizarea și listarea ulterioară prin IPO a 50% din compania componentă, a cărei evaluare globală ar trebui să fie între 4 și 6 miliarde, în timp ce cealaltă jumătate ar trebui împărțită între acționarii FCA, inclusiv Exor. IPO, preconizată între vara și începutul lui 2019, ar putea, așadar, ajuta grupul să facă față posibilei amenzi din SUA care decurge din Dieselgate și, în același timp, să atingă obiectivul de zero a datoriilor. De reținut că FCA a confirmat în cadrul prezentării conturilor de la sfârșitul lunii ianuarie că țintele din acest an nu includ nicio operațiune extraordinară. În cele din urmă, în ceea ce privește Comau, o companie din grup specializată în robotică și automatizare, potrivit zvonurilor, posibila spin-off ar trebui să aibă loc separat și cu un timp diferit.
