Mijloc de transport cel mai urat de italieni și un privilegiu pe care gotha administrației publice nu se resemnează să-l lase. Simbol prin excelență al castei, în ultima vreme costă mai puțin, dar tăierea – de data aceasta – nu se desfășoară atât de repede pe cât ar trebui. Mașinile albastre rezistă. Între 2009 și 2011, cheltuielile cu mașinile de stat au scăzut cu 16%, iar economiile anuale s-au ridicat la 280 de milioane de euro. Păcat că 44% dintre administrații încă întârzie cu programul de reducere a costurilor. Ministrul Administrației Publice, Filippo Patroni Griffi, a recunoscut așadar că privind reducerea cheltuielilor pentru mașinile albastre „administrația publică poate și trebuie să facă mai mult”.
Cifrele au fost publicate astăzi în monitorizarea efectuată de Departamentul Administrației Publice prin Formez (Centrul de Cercetare și Formare în Administrație Publică).
Pe lângă banii cheltuiți, sondajul a luat în considerare și distanța medie parcursă și numărul de șoferi angajați în perioada 10 mai – 30 iunie 2012. Imaginea care reiese relevă că cheltuielile totale efectuate în 2011 pentru gestionarea sumelor autovehiculului la un miliard și 220 de milioane de euro (excluzând plăcuțele speciale, organele de poliție și forțele armate), din care peste 73% se referă la costuri de personal.
Comparativ cu 2009, cheltuielile au scăzut cu 15,9%: -11,9% în administrația publică centrală și -16,8% în cea locală. În termeni absoluți, față de 2009, reducerea cheltuielilor este de peste 200 de milioane de euro pe an și crește la 280 de milioane de euro pe an pentru 2012, pe baza scăderii în continuare a mașinilor care a avut loc în primul semestru și înregistrată de recensământul permanent gestionat din nou de Formez în numele Departamentului Administrației Publice.
Administrațiile care au făcut economii, luând în considerare și cheltuielile de personal, sunt 81,6%, dintre care, însă, doar 31,4% au atins sau au depășit cota de economii stabilită de lege (cu 20% mai puțin decât costurile față de 2009). Pe de altă parte, 18,4% dintre instituții au crescut efectiv cheltuielile, 6,1% cu peste 20%.
Dacă nu se ia în considerare personalul, și din cauza creșterilor substanțiale ale costului combustibilului, doar 55,4% din totalul economiilor au realizat, în timp ce 44,6% arată incertitudine sau chiar ieșiri semnificativ crescute față de 2009.
