Alitalia: apăsați pe Ryanair și low cost pentru a o salva

A salva Alitalia, guvernul a dezvoltat o strategie dublă, care se desfășoară pe plan financiar dar și pe cel comercial și industrial.

În primul rând, lichiditatea. The decret de relansare și Care Italia au alocat o cifră siderale fostei companii aeriene naționale: 3 miliarde și 350 de milioane de euro, adică cu 100 de milioane mai mult decât s-a prevăzut pentru asistența medicală.

În al doilea rând, pentru a proteja această investiție, guvernul se pregătește un plan anti-low-cost. Scopul este de a reduce dominația unor companii precum Ryanair, EasyJet și Vueling, care împing Alitalia de pe piață cu politica lor de prețuri scăzute.

Prima intervenție în această direcție va fi obligarea tuturor companiilor aeriene active în Italia plătiți angajații aplicând cel puțin salariul minim stabilite prin acordul sectorial naţional. Oricine nu se conformează în termen de trei luni va risca „revocarea concesiunilor, autorizațiilor și certificărilor”, se arată în decretul de relansare. În plus, pentru fiecare angajat sub-plătit, angajatorul poate primi o amendă de la 5 la 15 de euro.

Alte măsuri menite să limiteze puterea copleșitoare a costurilor reduse vor veni odată cu decretul Simplificări, care va conține reduceri de tarife la aeroport și va cere celor care gestionează aeroporturile să încredințeze prin licitații publice, stimulente și contribuții astăzi negociat direct cu companiile, aproape întotdeauna low cost.

În general, aceste măsuri vor avea impact pozitiv asupra ocupării forței de muncă, pentru că vor salva mii de locuri de muncă în Alitalia și vor reduce dumpingul salarial al companiilor aeriene low-cost, asigurând salarii mai decente pentru mulți angajați.

Pe de altă parte, costul va fi mare nu numai pentru contribuabili Italienii – care vor plăti o sumă monstre pentru a enesa salvare a Alitalia – dar și pentru consumatori, care vor vedea crește prețul biletelor.

În cele din urmă, este posibil ca planul să aducă închiderea sau reducerea dimensiunilor unor aeroporturi minore, ca cel de la Rimini.