L "11 iulie 1899, în urmă cu exact 122 de ani, s-a născut acolo Decret. Actul de înființare a avut loc în Palazzo Bricherasio, firesc la Torino, și a fost primul pas într-o istorie veche de secole care apoi, multe decenii mai târziu, avea să ducă mai întâi la fuziunea cu Crysler în fca iar apoi la cel cu Psa in Stelar.
În orice caz, singura marca Fiat reprezintă un pilon al istoriei economice italiene a secolului XX. De-a lungul anilor, compania – care se ocupa în principal de automobile, dar nu numai – avea să devină cel mai important grup financiar și industrial privat italian al secolului al XX-lea, precum și primul holding din țară și, limitat la sectorul auto, cel mai mare producător din Europa și al treilea din lume, după uriași produs in SUA General Motors și Ford. Epoca de aur s-a încheiat la sfârșitul anilor XNUMX, odată cu explozia crizei din industria auto din Torino.
Dar să ne întoarcem la ziua înființării, acea 11 iulie de acum 122 de ani. Proiectul de creare a unei fabrici pentru producția de mașini se datorează o duzină de notabili din Torino: printre aceștia se numărau aristocrați, proprietari de pământ, antreprenori și profesioniști.
După diverse întâlniri preliminare desfășurate în cafeneaua doamnei Burello și întărite de sprijinul financiar garantat de „Banco di Discount e Sete” din Torino, grupul s-a întrunit în Palazzo Bricherasio pentru a semna actul de „Constituție a Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili – Torino”. La început, capitalul social era de 800 mii lire, pentru un total de 4 mii de acțiuni. Preşedinţia a fost încredinţată lui Ludovico Scarfiotti.
Prima mașină a fost modelul "3½ CP„, produsă în opt exemplare în cursul anului 1899. În același an, compania și-a schimbat numele din Fia în Fiat.
O curiozitate: schimbarea a fost susținută cu entuziasm de unul dintre fondatori, Cesare Goria-Gatti, care, în ziarul Mașina, a cerut și adoptarea noului acronim din cauza suprapunerii de bun augur cu verbul latin. Un alt fondator, Emanuele Cacherano di Bricherasio, era în schimb perplex, deoarece noul nume evoca pasaje biblice (Fiat lux) care s-a ciocnit cu convingerile sale marxiste.
