Sentințele vin prăbușirea podului Morandi. Fostul director general al Aspi Ioan Castellucci, principalul inculpat în proces a fost condamnat în primă instanță la doisprezece ani pentru accident rutier din culpă și omor de vehicul. Procurorul solicitase 18 ani și 6 luni. Managerul, care înainte de pronunțarea sentinței declarase că se simte „responsabil, dar nu vinovat”, nu a fost prezent în instanță și nu a fost contactat de la închisoarea unde își ispășește ultima pedeapsă de șase ani primită anul trecut pentru accidentul viaductului Acqualonga (Avellino), care a curmat viața a 40 de persoane care au murit într-un autobuz căzut în gol.
Verdictul vine la opt ani după tragedia care 14 august 2018 a costat viața a 43 de persoane, deces cauzat de prăbușirea viaductului de pe autostradă. Aceasta încheie un proces de patru ani împotriva 57 de inculpați inclusiv foști directori, manageri și tehnicieni ai Autostrade per l'Italia și Spea, filiala Aspi care se ocupa de întreținere, și foști directori și consultanți ai Ministerului Infrastructurii și Transporturilor.
Celelalte convingeri
Foștii șefi ai Aspi și Spea au fost, de asemenea, condamnați. Fostul număr trei al Aspi, Michele Donferri Mitelli A fost condamnat la unsprezece ani: procurorul ceruse 15 ani și șase luni. A fost condamnat la 5 ani și șase luni pentru Paul Berti (fostul număr doi Aspi), s-au solicitat 12 ani și șase luni și, în final, o pedeapsă de cinci ani și șase luni pentru Antonino Galatà (fost director general al Spea) pentru care procurorul solicitase 7 ani.
Fostul director de supraveghere al Ministerului Infrastructurii și Transporturilor Mauro Coletta A fost condamnat la 5 ani. Procurorul ceruse o pedeapsă de 10 ani pentru el.
Per total, au fost 32 de sentințe timp de aproape 200 de aniDouăzeci și cinci între achitat și prescris.
Procesul și acuzațiile
Procesul a început pe 7 iulie sau pe 22 iulie. În acești ani, au fost efectuate mai multe anchete. 284 de audieri, 282 de martori audiați și patru experți. Doisprezece inculpați au fost audiați, în timp ce 21 au dat declarații spontan. Inițial, peste 200 de părți civile (658 au solicitat să fie admisi), 168 au rămas după ce unii au ajuns la un acord. Motivele condamnărilor și achitărilor vor fi depuse în termen de șase luni.
Potrivit procurorilor adjuncți Walter Cotugno și Marco Airoldi, cei responsabili pentru prăbușirea podului Morandi sunt, pe de o parte, foștii manageri și tehnicieni ai Autostrade și Spea, care ar fi... economii la siguranță și întreținere autostrăzi pentru a maximiza profiturile și a garanta mai multe dividende membrilor, pe de altă parte Ministerul Transporturilor și Oficiul de Supraveghere, care nu ar fi făcut verificările necesare asupra structurii.
Acuzațiile, în grade diferite, au inclus omor din culpă multiplu, omor rutier, accident cu intenție, neîndeplinirea atribuțiilor oficiale, subminarea siguranței transporturilor, falsificare și nefurnizarea intenționată a dispozitivelor de siguranță la locul de muncă. Pentru aceste acuzații, procuratura solicitase aproape 400 de ani de închisoare și achitarea.
Reacțiile
„Hotărârea de astăzi marchează un pas important în căutarea adevărului și a dreptății în urma tragediei de la Podul Morandi. Nicio decizie nu poate restaura cele 43 de vieți pierdute sau alina durerea familiilor lor, cărora le transmit încă o dată cele mai profunde condoleanțe. Prăbușirea nu a fost o fatalitate, ci rezultatul unor erori și omisiuni grave din partea celor care aveau datoria de a asigura siguranța. Este corect că responsabilitatea a fost în sfârșit stabilită.” Acest lucru a fost afirmat într-o declarație a Edoardo Rixi, viceministrul infrastructurii și transporturilor. „Totuși, rămâne o considerație pe care nu o putem ignora”, a continuat el, „am fi sperat la un proces judiciar mai rapid. Opt ani pentru a ajunge la un verdict în primă instanță reprezintă o perioadă foarte lungă, mai ales pentru cei care au așteptat dreptatea, trăind zilnic cu o durere care nu s-a potolit niciodată. Acum este momentul să privim înainte”, a concluzionat el. „În memoria victimelor, avem datoria de a continua să investim în siguranța infrastructurii noastre, astfel încât o tragedie precum cea din 14 august 2018 să nu se mai întâmple niciodată.”
„Nu suntem avocați și nu putem face comentarii. Sentința de 12 ani este acceptabilă, dar trebuie să înțelegem tot restul, deoarece au fost atât de mulți inculpați”, a comentat Egle Possetti, președintele Comitetul în memoria victimelor podului Morandi.
Am căutat vinovatul, dar nu și vina.„Castellucci a fost condamnat fără vinovăție. Singura sa crimă este aceea de a fi nevinovat”, a declarat avocatul Giovanni Paolo, care îl apără pe fostul director general al Aspi după condamnare. „Vom continua să luptăm pentru nevinovăția sa”, a concluzionat el, „și suntem siguri că apelul va remedia la ceea ce credem a fi o greșeală.”
Primarul orașului Genova a participat și el la citirea sentinței. Silvia Salis, care a dat mâna cu toate rudele victimelor așezate în sala de judecată.
