Măriți represiune asupra mașinilor diesel. de la pe 1 octombrie 2025 va intra în vigoare o prevedere care va bloca circulația vehiculelor diesel Euro 5 în inima Văii Po. Până la 15 aprilie 2026, circulația acestor vehicule va fi blocată în comunele cu peste 30 de mii de locuitori din Lombardia, Piemont, Veneto și Emilia-Romagna. O măsură care, conform estimărilor, va implica peste un milion de mașini, cu un impact profund asupra vieții de zi cu zi a multor orașe.
De ce să renunțăm la motorina Euro 5
Motivul acestei decizii radicale este clar: contracarează nivelurile critice de poluare condițiile atmosferice care au afectat de mult timp Valea Padului. decretul 121 din 2023 impune celor patru regiuni nordice să adopte măsuri riguroase pentru a se conforma parametrilor europeni și să răspundă procedurilor de încălcare a legislației inițiate împotriva Italiei pentru excesul de praf fin și CO2.
Limitările se va referi la zilele lucrătoare, de luni până sâmbătă, între orele 8:30 și 18:30. Iar strânsoarea va deveni din ce în ce mai strânsă: din 2026, blocarea va începe efectiv de la 1 septembrie, prelungind perioada de oprire.
Stop dieselului Euro 5: regiunile implicate
Interdicția va afecta puternic flota auto italiană, a cărei vârstă medie este de 13 ani. Conform datelor de la Aci și Centro Studi AutoScout24, aproape jumătate din vehiculele aflate în circulație (44,5%) se încadrează în clasa de emisii Euro 4 sau inferioară, ceea ce face ca flota noastră auto să fie una dintre cele mai vechi și mai poluante din Europa.
Numerele sunt importante: în Piemonte aproximativ 250 de mii de vehicule vor fi oprite, echivalentul a 8% din mașinile aflate în circulație, în special în Torino, Alessandria, Novara, Asti, Cuneo și Biella. În Veneto peste 350 de mii de mașini vor fi supuse blocării, în timp ce în Lombardia orașe precum Milano, Bergamo, Brescia, Como, Cremona și Monza vor vedea oprirea producției a sute de mii de mașini diesel Euro 5. Chiar șiEmilia-Romagna este implicat, cu un impact similar în zonele urbane cele mai populate.
Blocarea mașinilor diesel Euro 5: penalități și excepții
Cine va veni? prinși în circulație cu o mașină diesel Euro 5 în intervalele orare și zilele interzise, riscați amenzi de la 168 la 679 de euroÎn caz de recidivă, pedeapsa poate include suspendarea permisului de conducere pentru o perioadă de 15 până la 30 de zile.
Pentru a încerca să atenueze impactul asupra familiilor și lucrătorilor, Regiunile au introdus dispozitivul „Mutare”: un sistem GPS care vă permite să parcurgeți un număr limitat de kilometri pe an fără a suporta o interdicție. Odată ce depășiți limita, însă, circulația va fi interzisă până la expirarea măsurii.
Guvernul pe picior de război
Decretul a intrat în vigoare imediat.controverse politice puternice înlănțuiteMinistrul Infrastructurii și Transporturilor, Matteo Salvini, a numit măsura o „nebunie” impusă de Comisia Europeană în cadrul Pactului Verde European. Salvini a anunțat o modificarea decretului privind infrastructura să încerce să blocheze sau să modifice măsura, argumentând că milioane de cetățeni riscă să rămână fără mașini și că tranziția ecologică trebuie să fie ghidată de piață, nu impusă prin interdicții.
Decretul, de fapt, trebuie aprobat definitiv până la 19 iulie 2025și abia atunci se va ști cu certitudine dacă interdicția va intra în vigoare sau va fi amânată sau modificată.
Alternativele dintre stimulente și inteligența artificială
Între timp, regiunile și Guvernul evaluează măsuri alternative pentru reducerea poluării fără a paraliza mobilitatea a milioane de cetățeni. Printre ipotezele aflate pe masă se numără stimulente pentru achiziționarea de vehicule mai ecologice, investiții în mobilitatea publică și o utilizare inovatoare ainteligenta artificiala pentru optimizarea traficului și reducerea consumului.
Obiectivul declarat este Găsirea unui echilibru între protecția mediului și sustenabilitatea socială, evitând măsurile care riscă să creeze inconveniente zilnice pentru lucrători și familii. Dar ceasul ticăie, iar data de 1 octombrie se apropie inexorabil.
