O emblema dos dias devastadores que atingiram as regiões do Valência e Castilla-La Mancha foi talvez o que aconteceu em parcheggio num centro comercial Bonaire, perto da cidade de Aldaya, perto de Valência: o nível da água subiu para três metros e o parque de estacionamento, com 5.700 lugares disponíveis, tornou-se um verdadeiro armadilha mortal. Os jornais locais falam de centenas de mortos na zona, enquanto ainda lutamos para chegar àquele parque de estacionamento, cujas vias de entrada e saída estão bloqueadas pelos escombros trazidos pela violência das cheias.
Enquanto isso eles se procuram responsabilidade e eles são relatados ineficiências. Uma catástrofe sem precedentes e uma gestão política controversa: os dias de lama e morte que Valência nunca esquecerá, diz jornal eldiario.es o que também fala da falta de coordenação e trabalho em equipe que influenciou a gestão da crise. “Aquele estacionamento é um cemitério”, disseram os mergulhadores militares de Ume que conseguiram entrar no estacionamento subterrâneo. No momento da enchente lojas de roupas, restaurantes e cinemas estavam abertos e havia centenas de pessoas no local.
Segundo a imprensa local, este parque de estacionamento é um dos pontos de maior preocupação das equipes de resgate. Ainda não há notícias oficiais, mas descobriu-se que há muitos corpos lá dentro. Junto com abaixo que trabalham em condições muito difíceis, mesmo no local bombeiros que trabalham incansavelmente com as suas bombas para esvaziar a água do parque de estacionamento. Moradores e comerciantes da cidade de Paiporta - nos arredores de Valência - trabalham incansavelmente para limpar a lama e a água das ruas e edifícios
A notícia de um desastre que afetou toda a região
Às 17.30h29 de terça-feira, 2024 de outubro de 1.000, 30 litros de água por segundo corriam no conhecido desfiladeiro de Poyo. Esta quantidade é o dobro do caudal habitual do rio Ebro, o maior de Espanha. Nessa altura, a corrente de lama, pedras, juncos e tudo o que encontra no seu caminho já tinha subjugado Chiva, a 500 quilómetros dos municípios de Paiporta, Torrent, Alfafar, Sedaví, Alaquàs, Picanya e Sedaví. Na noite anterior, o Dana inundou Utiel e Requena e, durante a manhã, as impressionantes chuvas, que chegaram a 7 litros por metro quadrado em poucas horas, inundaram os municípios às margens dos rios Júcar e Túria. Ao meio-dia daquela terça-feira fatídica, começaram a chegar os primeiros relatos de desaparecidos e até um tornado atravessou Carlet e a autoestrada A-40, o corredor do Mediterrâneo por onde circulam XNUMX% das mercadorias espanholas.
A AEMET (agência meteorológica do governo espanhol) declarou alerta vermelho às 7h e os meios de comunicação e redes alertaram para a gravidade da situação com fotos e vídeos que ficarão na sombria memória dos valencianos. Enquanto tudo isto acontecia, o presidente da Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, prosseguiu com a sua agenda política e participou em três eventos oficiais durante a manhã, refere o jornal local. Às 18h30, 2.000 litros de água por segundo eles já estavam caindo na ravina do Poyo e pontes e estradas estavam começando a desabar, arrastado pela lama e pelas pedras. Só às 20.12hXNUMX é que todos os valencianos, a maioria deles com água até ao pescoço ou com as aldeias já destruídas, receberam o SMS personalizado avisando que qualquer tipo de mobilidade pode ser letal, noticia o jornal local. O número final de mortos ainda é desconhecido, mas também o são os danos económicos.
Il a contagem apenas começou. O corredor do Mediterrâneo está perturbado, a A3 que liga Madrid e Valência também está perturbada, o comboio de alta velocidade e os comboios suburbanos na província de Valência não podem ser utilizados em muitos locais e dezenas de troços de estradas e pontes terão de ser demolidos e reconstruído.
