後の 昨日のセッションで達成されたラリー、ユーロストックス自動車がコンチネンタルとピレリに牽引されて4％近くの増加で取引を終えたとき、ヨーロッパの自動車部門は依然として注目の的でした. このセクターの XNUMX 人の大物、 ダイムラー e 犬が今朝、第 XNUMX 四半期の決算を発表しました。
ダイムラーの明暗法の結果10～1,2月の4,2ヶ月間でXNUMX年ぶりの赤字決算。 損失は XNUMX 億ユーロに相当し、ディーゼルゲート事件と一部の車両のリコールに関連する費用によるものです。
Il 売上高 販売台数が 5% 減少したにもかかわらず、42,7% 増加して 1 億ユーロになりました。 ダイムラー、 すでに2019年のガイダンスを下方修正している、年末までに2018年よりも大幅に低いEBITが予想されます。
市場の反応に関しては、フランクフルトでは ダイムラーのタイトル 1,28% の上昇。Eurostoxx の欧州部門の上昇 (+0,8%) に支えられています。
プジョー、シトロエン、DS、オペル、ボクスホールのブランドを集めたフランスの家に目を向けると、 犬 で前半を締めくくった 収益が 23,7% 増加 1,8% XNUMX 億ユーロ。 グローバル売上高の減少にもかかわらず達成された結果。 ダウンザ 売上高、0,7％減少して38,3億になりました。 グループの営業利益率は、自動車部門でも売上高の 8,7% (0,9 年間で +XNUMX ポイント) に達しました。
Il 営業利益率 フィリップ・デ・ロビラ最高財務責任者（CFO）は記者会見で、「記録的な水準」に達したと語った。 「市場は上半期に厳しくなりましたが、それは私たちが堅実な結果を出すことを止めませんでした」と彼は付け加えました。
PSA は 12,8 日前に、全世界での販売台数が 1,9% 減少し、2018 万台になると発表しました。 XNUMX年夏に米国制裁の影響でイラン向けの販売が停止されたことによる減少を考慮。 売上減少の第 XNUMX の要因は、中国での PSA の販売量の減少です。
