別の 135 の新しい通勤電車。 今回は気動車について話しますが、非電化線でも、すでに運行されている新しい電気列車と同じレベルの快適さで移動できます。 これは、16 席と 200 席のディーゼル駆動の 300 種類の列車を納入するための枠組み合意を規定することを目的として、XNUMX 月 XNUMX 日に新たに入札を開始することで、トレニタリアが国際鉄道業界のすべての関係者に求めたものです。
供給に加えて、さらに 15 年間のオプション付きで、4 年間の保守サービスも要求されました。 すべて450億ユーロを超える価値があります。 これは、日立レールとアルストムによる XNUMX の電車の供給のための約 XNUMX 億に追加されます。 トレニタリアのバーバラ・モーガンテ最高経営責任者（CEO）は、「私たちは品質に重点を置いており、この入札により、乗客が明日感謝できる技術的な提案で、製造会社にそれを表現するために競争するよう促しています.
新しい電話に何を期待しますか?
「まず第一に、市場に求められる優れた性能が、電車で得た非常に高いものに匹敵するオファーを生み出すことです。」
昨年のレースと比べて変化はありますか？
「総ロットはほぼ70倍になりました。 しかし、本当のニュースは、今回は 50 列車の保証数があるということです。これは、保証された最小値なしで 30 が要求された前のバッチよりもさらに多いです。 そして、契約の調印と同時にXNUMX台が注文されることさえあります。」
そして、なぜこのニュース？
「定時性、規則性、列車の清掃、セキュリティ、情報など、業界のパフォーマンスを向上させるプロセスを継続することで、お客様の信頼を獲得してきました。 そのため、多くのリージョンが、新しい契約を直接委託するマネージャーとして私たちに頼っています. したがって、新しい列車に関して実際のニーズが何であるかがより明確になります。」
現在のロードマップは？
「5月11日に終了する第XNUMX段階があり、企業は参加への関心を伝えることができます。 申請書を選考プロセスに提出し、最終的なオファーの仕様と要素を記載した手紙を送付します。これは XNUMX 月 XNUMX 日までに提出する必要があります。 その時点で、オファーの慎重な評価が開始され、最初に裁定が下され、次に法律で定められたタイムラインに従って譲渡と契約への署名が行われます。 滞りなく、全体で約 XNUMX 年間、他の入札の優れた時間を繰り返すことができます。」
また、通勤者はいつから新しい電車の恩恵を受けますか?
「目標は、2020年から最初の配達を取得することです。シチリア、トスカーナ、サルデーニャがそれらを使用し始めるでしょう」.
サイトからの引用 FSニュース.
