駅には長蛇の列、半分は空のピッチ、予約番号を延々と待つ。 イタリアで流行した タクシーの緊急事態: 今では白い車になりました 手に入りません、国民や観光客からの苦情が増加。 新型コロナウイルス感染症後の国際観光ブームにより、イタリアの主要都市でのタクシー不足がさらに明らかになった。 しかし、なぜ？ 多くの都市で、 新しい ライセンス 何十年も停滞していましたが、その間に観光客の流れは倍増しました。 結果？ 客は立ったままだ。
追跡不能なタクシー？ 二重指導に重点を置いています
ここ数カ月で状況はさらに悪化しているようだ。 ライセンス、つまりタクシーの台数はタブーであるため、さまざまなロビー活動や企業の利益相反の間では、最初にミラノ、次にローマが、いわゆる「」制度を導入することでカバーしようとした。XNUMX番目のガイド」、または同じ車両を循環させる可能性があります。 XNUMX人の異なるドライバー、 一日を通して数回のシフトに渡って。 通常のシフトは通常9時間ですが、補助シフトは7時間になります。 ピッティウオモのファッションショーの機会に「フリーシフト」を導入したフィレンツェのように、より急進的な選択に訴える政権があったとしても、多くの政権が辿る道だ。 しかし、それで十分でしょうか？ 現時点ではそうではないようです。
Uber アプリでタクシーを予約する
2022 年 XNUMX 月末から、当初はローマのみでしたがイタリア全土に拡大し、以下を通じてタクシーを予約することも可能になります。ウーバーアプリ。 不可能だった提携が現実となった。Uber や FreeNow などのプラットフォームとタクシー運転手は、何年もの間、差し止めのない法的紛争の主役となってきた。 実際、多くのタクシー運転手はこの契約をある種の裏切りとみなした。 実際、合意前には約 12 人のタクシー運転手が IT タクシー コンソーシアムに参加していましたが、その後 8.500 人に減少しました。
