過去と未来. 二人とも今朝、アブダビで、マルコ・トロンケッティ・プロベラと、イネス・サストレとビアンカ・バルティのようなXNUMX人の並外れた従者の前で、洗礼式に出席しました。 新しいピレリタイヤ これは、次のフォーミュラ 1 世界選手権で使用されます。
過去が記憶を呼び戻す フアンマヌエルファンジオ: フォーミュラ ワンの歴史に名を刻んだブランドが、ウェット タイヤで復活しました。 チントゥラート、忘れられないアルゼンチン チャンピオンのアルファ 1951 で 159 年にピレリがレースと勝利を収めたタイヤ。
そして、明らかにたくさんあります 未来とテクノロジーに向けたイノベーションの充実など、 レーシングタイヤシステム、チップを介してタブレットやスマートフォンでもリアルタイムでデータを送信するデータ収集システムで、一般に公開されています。
そしてタイヤは？ 昨シーズンのものと比較して、彼らはXNUMXつ持っています 角が丸くない四角い形 特に肩の摩耗レベルを改善するために。 その意図は、いわゆる「ブリスター」、つまりトレッド上の泡の形成を減らし、後部でより大きな空気力学的負荷を保証することです。
毎秒 60 リットルを処理できるエクストリーム ウェット タイヤは青色のバンドで、中間のタイヤ (毎秒 20 リットル) は緑色のバンドで特徴付けられます。 ドライカバーは引き続き同じ色になります。 スーパーソフト、ソフト、ミディアム、ハードのXNUMXつになります。
しかし、エンターテインメントの観点から最も重要な目新しさは、 ミックス、モータースポーツのディレクターであるポール・ヘンベリーが数値化したほどに軟化した 1秒半に相当するラップタイムの改善.
「昨年のポジティブな経験の後、彼は言った。 大統領マルコ・トロンケッティ・プロベラ – チームは、2012 年に向けて、過去のシーズンに壮観なレースに命を吹き込むことに貢献したこれらの特性を確認するよう求めました. これが私たちが行ったことであり、より優れたパフォーマンスを保証するためにコンパウンドとプロファイルを最適化しています。 私たちは決して予測不可能な結果を伴うレースを期待しています、差別化された戦略と多くのピットストップを備えた、一般の人々だけでなく主人公も高く評価した要素.
全体的にピレリが供給 45.000 年世界選手権全体で 2012 本のタイヤ. 新しいタイヤは、シーズンの最初の公式テスト中に、7 月 XNUMX 日にヘレスでデビューします。
