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Perini Navi, The Italian Sea Group が Sanlorenzo-Ferretti に勝利

勝者はジョヴァンニ・コスタンティーノの会社であり、子会社のニューセイルを通じて、80万ドルの価格でペリーニの破産のためにルッカ裁判所の競売に勝った.

Perini Navi, The Italian Sea Group が Sanlorenzo-Ferretti に勝利

の購入のための入札 ペリーニナビ ついに結実します。 最終的に、イタリア製セーリング メガヨットの歴史的なブランドを引き継ぐためにオークションに勝ちました。 イタリア海グループ – 高級ヨット会社 – 完全子会社の New Sail を通じて、 サンロレンゾ e フェレッティ 80/XNUMX の合弁会社 Restart Spa を設立し、総額 XNUMX 万ユーロ。

Perini Navi の買収への関心を繰り返し表明し、何よりも再起動の提案の有効性を固く信じています。 オークション価格 2021 年 XNUMX 月にルッカ裁判所によって破産宣告されたこと、生産の再開と会社、ブランドの再開に必要な巨額の投資を考慮すると、Newco が適切と判断した金額を超えました。とりわけ、XNUMX つの造船所の労働者の雇用の伸びと継続性。

オークションの対象には、ヴィアレッジョ造船所とラ スペツィア造船所の動産と不動産の大要、ピサの土地、ペリーニ ナビ ウサ、ラリー エリソンのヨットの船体、および 75 人の労働者の仕事の保証が含まれます。

Giovanni Costantino の会社 (パートナーの中でも ジョルジオアルマーニ) は、昨年 XNUMX 月初めの IPO で調達した収益の大部分を再投資する利用可能な現金と、銀行の与信枠を通じて事業の資金を調達します。 

しかし、一歩後退しましょう。 2017 年、ペリーニ ナビは、翌年にタバッキ家が企業の過半数を買収しても解決されなかった最初の問題を浮き彫りにしました。 危機はさらに悪化し、負債は 100 億ドルに近づきます。

2020 年、XNUMX 回目の救出の試み: プロパティには 債務整理計画. しかし、28 年 2021 月 XNUMX 日に破産を宣言したルッカ裁判所は、適切とは見なしませんでした。 トルコの造船所はすぐに買い手を見つけますが、イタリアの「パッケージ」はまだ販売されていません。

Sanlorenzo と Ferretti Group、Giovanni Costantino の The Italian Sea Group、Palumbo Yachts、および投資ファンドによって形成された 62,5/62,5 の合弁会社 Restart Spa は、歴史的なブランドに関心を示し始めています。 したがって、最初のオークションは XNUMX 万ユーロのベースで XNUMX 月に設定されます。 しかし、誰も現れません。 XNUMX 番目は XNUMX 月に XNUMX 万人でしたが、再び砂漠です。

そこでキュレーターは、22 年 2021 月 50 日に開催される新しいオークションを設定します。想定されるオークション ベースは 26 万でした。 47 月 80 日、非常に短い時間で、XNUMX 人の候補者が自分のカードを発見しました。 一方で、イタリア海グループは、XNUMX 万ユーロの「取消不能な申し出」を提示しています。 一方、Sanlorenzo と Ferretti のジョイント ベンチャーは、「取消不能なオファー」を提示しましたが、提示された金額は表示されません。 そして最終的に、イタリアの海のグループはペリーニ ナビを XNUMX 万ドルで獲得しました。

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