公開対決を繰り広げる驚異のドリフト アリタリア航空の経済的および政治的災害 信じられないほどの毎日の境界ですが、ライ 1 の昨夜の「ポルタ ア ポルタ」のエピソードでは、本当に月のレベルに達しました。 Pdl の Mara Carfagna と Pd の Paola De Micheli のような XNUMX 人の有名な航空輸送の専門家 (!). 遅かったに違いないが、ブルーノ・ベスパに励まされた誰もが、国営航空会社の絶対的な不可欠性を支持するために、彼の偽りの愛国的な連祷を唱えた。そして、多くの知らないイタリア人の郵便貯金に支えられたポステ・イタリアーネによるアリタリアの首都への介入を提供する政府計画の「しかし」なし。 「Corriere della Sera」のコラムニストであるアントニオ・ポリートだけが合理的な疑問を提起し、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、ルフトハンザ航空が、アリタリア-ポステ作戦に対する国家援助を非難していることを偶然ではなく賢明に思い出した..
指摘するまでもなく、 アリタリア航空の「戦略的」な言葉 経済理論では、「戦略的」は「重要」の同義語ではなく、GDP の形成に大きく貢献する資産にのみ適用されますが、何よりも複製できないことを忘れています。 これは、空が自由化され、市民が利用できる航空会社が無数にある後のアリタリアには当てはまりません。
しかし気になるのはその裏に隠された目的 アリタリア航空で流行っている奇妙で混乱したスピーチ （国際同盟のばかげた交換可能性に哀れなベールをまき散らしましょう）そして昨日の夕方、それについて不快な兆候がありました。最後に、Posteの運営がうまくいかない場合は、最後の手段ではありますが、航空会社の国有化を考えるのが適切でしょう. 結局のところ、パンタロンはまだありますか？ そして、ベルギーとスイスでは、世界に衝撃を与えることなく古い航空会社が倒産したことはほとんど問題ではありませんが、リーマンの倒産は世界的な金融危機を引き起こすのに十分でした.
アリタリア航空の将来に関するそのような言説は、あまりにも無謀で無謀です。 コメントするに値しないが、政治が再び不適切にアリタリアの企業問題に首を突っ込んでいるので、航空会社のベッドサイドで魔術師の見習いを即興で演じる国会議員や大臣に次の質問をするだけで十分だろう:アリタリアか減税か
親愛なる国会議員の皆さん、有権者に聞いてみてください。侮辱を受けないことに感謝してください。
